靜享好音樂 南京音樂人生智跑汽車音響改裝丹麥丹拿 ESOTAN...

南京音樂人生_

起亞智跑是由世界著名汽車設(shè)計(jì)師彼得.希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)的車型，它的外觀華麗但是不繁雜，剛勁又不呆板，流線型的車身設(shè)計(jì)配合起亞經(jīng)典的虎嘯式前臉，使得起亞智跑看起來動感十足。另外起亞智跑還搭配了多項(xiàng)智能化的配置，從而讓車主在用車的時(shí)候更加的輕松方便。

改裝車型—智跑


【原車音響系統(tǒng)分析】這臺起亞智跑的車主是一個對舒適性要求極高的人，然而原車的隔音和音響做的都非常的差，這也對舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了改善駕乘的舒適性，車主特意來到南京音樂人生，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
處理器：德國佛倫詩 EV07
前聲場喇叭：丹麥丹拿 ESOTAN 236
后聲場喇叭：德國佛倫詩 NEO 260
引擎蓋:CSH小炸彈4張+引擎衛(wèi)士1張
底盤:航空炸彈6張+銀衛(wèi)盾5張+魔力棉12張
尾箱:CSH小炸彈8張+銀衛(wèi)盾5張+魔力棉12張
四門:CSH銀衛(wèi)盾10張 魔力棉8張
輪弧:CSH小炸彈8張+魔力棉8張+銀衛(wèi)盾4張

從大的方面來說，汽車的噪聲可以分成兩種：一種是外界傳入的噪聲。包括風(fēng)噪和胎噪，所以南京音樂人生的改裝技師，使用CSH隔音材料，對汽車的車門和輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用CSH銀衛(wèi)盾對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


為喇叭添加晶片


使用航空炸彈對底盤做第一層止振處理


使用魔力棉對門板飾蓋做隔音處理


使用魔力棉對汽車門板做第一層的隔音處理


隔音材料貼合十分緊密


另外一種是汽車自身產(chǎn)生的振動噪聲。主要產(chǎn)生部位是汽車的底盤、尾箱和引擎蓋。所以南京音樂人生的改裝技師，使用STP CSH系列的隔音材料，對汽車的底盤、尾箱和引擎蓋做了全面的止振處理，從而減少了汽車自身的振動噪聲。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大


原車輪轂未作任何有效隔音處理


使用銀衛(wèi)盾對尾箱做第一層止振吹里


尾箱的第二層密封處理


輪轂做了隔音處理


在音源端，南京音樂人生的改裝技師，為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺德國佛倫詩 EV07處理器，它可以根據(jù)喇叭的參數(shù)，對音響系統(tǒng)的缺陷進(jìn)行自動的修復(fù)，從而讓音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。

原車輪弧未作任何有效隔音處理


使用STP隔音材料，對輪弧做隔音處理


使用STP隔音材料，對引擎蓋做隔音處理


丹麥丹拿 ESOTAN 236高音單元


高音單元安裝在門板三角位處


根據(jù)車主的聽音喜好，南京音樂人生的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 236套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實(shí)飽滿、層次感分明。而后聲場使用的德國佛倫詩 NEO 260喇叭，則對音樂細(xì)節(jié)部分的還原度很高，這也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，從而讓音樂的展現(xiàn)更加豐富。

中低音喇叭安裝在汽車原位


前聲場喇叭的安裝效果


德國佛倫詩 NEO 260中低音單元安裝在后門板原位


喇叭施工細(xì)膩到位


德國佛倫詩 NEO 260高音單元安裝在門板飾蓋


【改裝效果點(diǎn)評】升級完成后做測試，起亞智跑車廂內(nèi)的噪聲下降的明顯，即便是在惡劣的路況下造成也非常的小。而音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的提升，從而為車主帶來了良好的駕乘體驗(yàn)。