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【車型原車噪音分析】想必很多車主在用車的時候都遭受過噪聲的干擾,但對這類噪聲又無可奈何。久而久之,很多車主都認(rèn)為開車就應(yīng)該有噪聲。但事實(shí)上并非如此,雖然說噪聲沒有辦法徹底消除,但是卻可以將噪聲降低到可接受的范圍。這臺逍客就見證了隔音前后的鮮明對比。
使用的音響器材亮相
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2018-7-15 11:34 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,揭陽藝聲的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對性的定制了日產(chǎn)逍客全車隔音隔熱的解決方案,主要對汽車的四門、底盤、尾箱、頂棚、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:獅龍
隔音部位:四門、底盤、尾箱、頂棚、引擎蓋
配置明細(xì):
S系列減震08362#
S系列冰纖隔熱棉08365#
原車的門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,鐵皮結(jié)構(gòu)又比較單薄,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此揭陽藝聲的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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使用獅龍對門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
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拆開汽車底盤,除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理
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由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大
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原車的底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板,這意味著汽車在行駛的時候底盤和尾箱會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。因此揭陽藝聲的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,這既減少了底盤和尾箱的低頻共振噪聲,也有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。
使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤的第一層隔音處理
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隔音材料貼合緊密
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使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理
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使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
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在炎熱的夏季,陽光直射頂棚會使得車廂內(nèi)的溫度急劇增加,如果遇到陰雨天頂棚也會產(chǎn)生較大的噪聲,所以揭陽藝聲的改裝技師,使用獅龍隔音材料對汽車的頂棚做了止振和隔熱處理。
尾箱的第二層密封處理
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頂棚未作有效隔音處理
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對頂棚做第一層止振處理
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為了減少發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量對引擎蓋漆面的烘烤,揭陽藝聲的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理,這就有效的延緩了引擎蓋漆面的老化速度,對引擎蓋起到了保護(hù)作用。
引擎蓋未作任何隔音處理
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對引擎蓋做隔音處理
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【隔音效果點(diǎn)評】日產(chǎn)逍客的隔音升級非常全面,汽車在行駛時候產(chǎn)生的幾乎所有噪聲,改裝技師都有針對性的做了相應(yīng)的隔音處理,從而將汽車的噪聲降低到了最小,也達(dá)到了維持車廂內(nèi)溫度恒定的目的。
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