汕頭雷克薩斯ES200全車日本中道雙層隔音降噪—汕頭悅心音響

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車度空間本該是一寧靜舒適的世外桃源，當(dāng)駕駛車輛飛奔于城市道路時，一陣“嗡嗡”刺耳的聲音在耳根前響起，是否會覺得難受？本可以欣賞下美妙音樂的，卻因為駕駛中產(chǎn)生的噪音掩蓋。這樣嘈雜的車內(nèi)環(huán)境還可以再呆下去嗎？下面案例正是車主對汽車駕駛中產(chǎn)生的噪音不能再忍受而選擇了日本中道專業(yè)隔音，還車內(nèi)一個寧靜、舒適的空間！


配置清單：
施工車型：雷克薩斯ES200
施工項目：全車隔音改裝
隔音品牌：日本中道隔音
施工部位：車門板，車底盤，防火墻，引擎蓋，尾箱門，后備箱，前后葉子板


日系車在國民印象中一直是比較吝嗇的，不舍的用料，不舍得提升更高的裝備選配，哪怕是在豐田車系中較為高端的雷克薩斯同樣如是！整輛車子，日常開開關(guān)關(guān)最多的就是四個車門，車門同時也是車廂的一個包圍部件，就算是雷克薩斯這樣的高端車，也并沒有想象中處理得那么好！想要良好的改善隔音系統(tǒng)，就要做隔音處理。

車門是全車鈑金最為薄弱的區(qū)域，大量中高頻噪音由此導(dǎo)入！處理好的車門不僅能大幅度降低噪音，還能很好的提升音響音質(zhì)，將車門形成一個扎實密封的音箱。首先，門板內(nèi)層隔音可以強化鈑金，降低門板鐵皮共振噪音，從源頭解決問題，才叫真正的解決問題！




門板外層密封可以將門板內(nèi)腔共振噪音隔絕在內(nèi)部，防止傳出來，起到很好的隔音作用。




車地板噪音的體現(xiàn)主要為低頻噪音，采用Q-mat頂級減振墊＋GT隔音隔熱墊雙層針對性隔音降噪。有效降低來自于底盤的震動，隔除低頻的“嗡嗡聲”。






后備箱通常容易被忽略，卻不知它是胎噪的重要來源，鈑金的薄弱及輪轂的轟隆隆聲它都是罪魁禍?zhǔn)?！Q-mat頂級減振墊＋GT隔音隔熱墊雙層針對性隔音降噪，效果有保障。




引擎蓋薄弱的鈑金，是發(fā)動機噪音傳播的重要途徑，利用中道Q-mat減振墊的強化作用，讓引擎蓋鈑金變得更加扎實。


尾箱門使用Q-mat進行減振處理，減少尾箱門鈑金抖動，強化鈑金！


前葉子板第一層減震隔音：這個部位做好隔音后，可以有效的抑制胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪的傳入。


第二層用GT-ALS隔音隔熱墊，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還有優(yōu)良的密封材料！


總結(jié)：當(dāng)全車隔音全部做完之后，整個世界終于清靜了，一輛車子隔音做的好，才能夠有一個舒適的乘坐環(huán)境，在生活中，風(fēng)雨里，才能夠感到一絲生活中難能可貴的溫暖。