|
|
【原車音響系統(tǒng)分析】噪音和音響品質(zhì)是影響汽車舒適性非常重要的兩個(gè)方面,然而本田思域在這兩個(gè)方面做的都不是特別完善,這也使得整車舒適性受到了很大影響,為了彌補(bǔ)原車在這兩方面的不足,改裝技師對汽車做了隔音和音響升級工作。
改裝車型—本田思域
1,改裝車型—本田思域.JPG (53.72 KB, 下載次數(shù): 64)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
系統(tǒng)配置:
前聲場喇叭:佛倫詩FLUX E260
功放:佛倫詩FLUX 智能音響
四門:CSH銀衛(wèi)盾 STP SPL04
底盤: STP航空炸彈 CSH 小炸彈 STP NG08
本田思域原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)又比較多,所以不僅門板自身會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)噪聲,同時(shí)風(fēng)噪也很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用CSH銀衛(wèi)盾 和STP SPL04對門板內(nèi)層做了雙層隔音處理,降低了門板自身的振動(dòng)噪聲。然后又使用CSH銀衛(wèi)盾對門板外層做了密封處理,降低了風(fēng)噪的傳入。
使用CSH銀衛(wèi)盾 STP SPL04對門板內(nèi)層做隔音處理
2,使用CSH銀衛(wèi)盾 STP SPL04對門板內(nèi)層做隔音處理.JPG (59.06 KB, 下載次數(shù): 82)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
使用CSH銀衛(wèi)盾對門板外層做隔音處理
3,使用CSH銀衛(wèi)盾對門板外層做隔音處理.JPG (92.55 KB, 下載次數(shù): 67)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
使用STP航空炸彈對底盤做第一層止振處理
4,使用STP航空炸彈對底盤做第一層止振處理.JPG (83.51 KB, 下載次數(shù): 55)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
使用STP NG08對底盤做第二層隔音處理
5,使用STP NG08對底盤做第二層隔音處理.JPG (101.99 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
底盤的隔音處理
6,底盤的隔音處理.JPG (67.01 KB, 下載次數(shù): 73)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
原車底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,而原車底盤又未作任何有效隔音處理,因此改裝技師,使用STP航空炸彈、CSH 小炸彈和STP NG08,對底盤做了隔音處理,這不僅降低了底盤的低頻共振噪聲,也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。
根據(jù)車主的聽音喜好,前聲場喇叭選用的是一套佛倫詩FLUX E260套裝喇叭,它的中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)音盆,這讓音樂在中低音部分音色飽滿,穩(wěn)定性好。高頻單元使用了絲綢振膜,這讓音樂的高頻部分清晰亮麗,細(xì)膩動(dòng)聽。
佛倫詩FLUX E260中低音喇叭安裝在汽車原位
7,佛倫詩FLUX E260中低音喇叭安裝在汽車原位.JPG (68.27 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
8,喇叭的用料充足,做工精細(xì).JPG (59.25 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊
2018-7-17 20:50 上傳
雖然升級使用的佛倫詩FLUX E260喇叭具有很高的靈敏性,但如果直接用主機(jī)推動(dòng),難免還有一些吃力。因此改裝技師,為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺佛倫詩智能音響功放,它不僅可以為喇叭提供充足的功率供給,而且它擁有智能的中央處理器,能根據(jù)車內(nèi)環(huán)境對音頻自動(dòng)修復(fù),形成360°的空間環(huán)繞效果。
【改裝效果點(diǎn)評】升級完做道路測試,本田思域的風(fēng)噪和低頻共振噪聲得到了明顯的抑制,而音響品質(zhì)也有了質(zhì)的提升,尤其是在聽人聲時(shí),將歌者的情感詮釋的淋漓盡致,好像在現(xiàn)場聽演唱會(huì)一般,車主聽完以后非常滿意。
|
|