填補(bǔ)無聊時(shí)光 北京車知音邁騰汽車音響改裝紳士寶TC6.3

北京車知音

邁騰是一汽大眾旗下的旗艦級(jí)車型之一，它基于大眾全球領(lǐng)先的MQB B平臺(tái)打造而成，在外觀設(shè)計(jì)上大眾邁騰將商務(wù)反而與生活氣息做了有效的融合，使得整車顯得更加年輕大氣接地氣，這也使得大眾邁騰成為了眾多社會(huì)精英人群喜愛的一款車型。

改裝車型——邁騰


【原車音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)大眾邁騰的車主是一個(gè)音樂愛好者，為聽到優(yōu)質(zhì)的音樂，車主曾經(jīng)在北京車知音做過一次改裝升級(jí)，但隨著車主對(duì)音響品質(zhì)的要求越來越高，第一次改裝使用的音響器材，已然無法滿足車主的聽音需求，所以車主再次來到北京車知音，對(duì)汽車音響系統(tǒng)，做了更近一步的音響升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):歌航A1 （原來裝的）
DSP:歐迪臣bit nove
前聲場(chǎng)喇叭:紳士寶TC6.3（大西瓜皮三分頻）
低音:K牌ES124，（原來裝的）
前聲場(chǎng)功放:德仕曼80.4兩臺(tái)，（下次升級(jí)裝備置換掉）
低音功放:ER1000.1，（原來裝的）
電源線:動(dòng)力
喇叭線:正力車福
音頻線:動(dòng)力
保險(xiǎn)座:動(dòng)力
隔音:STP航空炸彈、STP SPL-04、STP10記憶棉
兩前門隔音：共貼四層，第一層航空炸彈，第二層SPL-04，第三層航空炸彈，第四層10記憶棉貼在塑料門板背面

車主第一次做改裝升級(jí)時(shí)，將前聲場(chǎng)喇叭更換成了歌航A1主機(jī)，這使得音源品質(zhì)有了很大程度的提升，但有的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一些輕微的雜音，因此北京車知音的改裝技師，為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)歐迪臣bit nove DSP，它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈。

歌航A1安裝在副駕駛艙內(nèi)


功放做合理擺放


歐迪臣bit nove


功放吊裝在尾箱頂部


安裝效果


為了給汽車聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，北京車知音的改裝技師，使用STP航空炸彈、STP SPL-04、STP10記憶棉對(duì)汽車門板和飾蓋做了三層隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層和第三層起到密封的效果，這可以有效減少門板自身振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生，以及風(fēng)噪的傳入，從而減少噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾。

使用STP隔音材料對(duì)門板內(nèi)層做隔音處理


使用STP隔音材料對(duì)外層和門板飾蓋做隔音處理


為喇叭制作模具


模具做包皮處理


高音和中音單元做倒模處理


高音和中音單元的倒模處理


模具安裝在門板飾蓋


安裝效果


前聲場(chǎng)喇叭使用的是紳士寶TC6.3三分頻套裝喇叭，它的中音和中低音單元使用了切割式音盆，這可以讓喇叭的動(dòng)態(tài)效果更加出色，也讓音樂的穩(wěn)定性得到了保障。而高頻部分則使用了絲質(zhì)振膜，這可以讓音樂高頻部分高亢亮麗，極具穿透力。

對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


紳士寶TC6.3中低音單元安裝在門板原位


中低音單元的施工效果


A柱做倒模處理


高音和中音單元的倒模處理


經(jīng)過反復(fù)聲場(chǎng)定位以后，北京車知音的改裝技師，將紳士寶TC6.3高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，而中低音單元，則倒模安裝在了門板飾蓋上，這既可以減少共振對(duì)喇叭的影響，也可以保證整體的美觀性。

紳士寶TC6.3高音和中音單元安裝在汽車A柱


前聲場(chǎng)喇叭的安裝效果


K牌ES124


K牌ES124低音安裝在尾箱


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】車主第一次做音響改裝時(shí)，為汽車音響系統(tǒng)添加了功放和超低音單元。本來這次車主想要將功放和超低音單元也更換掉，但由于預(yù)算不夠，車主只是對(duì)音源端和前聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行了優(yōu)化，雖然這樣的音響系統(tǒng)搭配已經(jīng)非常完善，但依然難以滿足車主挑剔的聽音需求，所以車主決定下次，要對(duì)超低音單元和功放做更近一步的升級(jí)工作。