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[綜合改裝] 深圳龍崗豐田卡羅拉升級通風(fēng)座椅系統(tǒng)—鋒程車改座椅改裝

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樓主
發(fā)表于 2018-7-21 14:34:10 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
17款豐田卡羅拉前臉采用了大嘴式設(shè)計,大燈與前格柵一體化的設(shè)計也很是時尚,側(cè)面采用上揚式線條十分流暢,使得車身充滿運動感,時尚與動感的外觀設(shè)計再配上紅色的車身,開在路上回頭率絕對高。

打開車門,內(nèi)部的磚紅色座椅也給人一種很大的視覺沖擊力,座椅外貌雖美,卻并無內(nèi)涵。沒有座椅加熱就算了,畢竟南方天氣熱的時間比較長,只是連座椅通風(fēng)都沒有,這讓身處廣東這座大火爐的車主怎能忍受。

在這日均34℃的高溫天氣里,車輛要是在太陽底下停放幾分鐘,車內(nèi)溫度就能直飆60℃左右,這么高的溫度想想都害怕,雖然有汽車空調(diào),但對于和座椅緊密接觸的屁屁和背部來說是很難享受到此待遇的,坐個二三十分鐘都還是燙的,空調(diào)凍頭座椅燙腚的感覺誰人能懂。

座椅高溫除了影響心情以外,還容易引起皮膚病和身體的不適,座椅通風(fēng)市場魚龍混雜,出現(xiàn)了各式各樣的商品,很多車友咨詢到底是通風(fēng)座墊好還是在原車座椅改的通風(fēng)座椅好?兩者的目標(biāo)是一致的,但是在外觀檔次、通風(fēng)效果、乘坐舒適性上會有比較大的差異,比如坐墊普通車主使用后認(rèn)為偏硬,在駕駛中出現(xiàn)移動、通風(fēng)效果不夠明顯的問題,甚至出現(xiàn)工作不穩(wěn)定的情況。而原車強制通風(fēng)制冷則能夠改善以上問題,并且舒適性、外觀性能夠和原廠保持一致,通風(fēng)面積大且均勻能夠保持長期的駕乘者的舒適性,當(dāng)然需要達(dá)到這個完美效果必須具備規(guī)范專業(yè)的施工工藝才可達(dá)到的。

升級車型:豐田卡羅拉
升級項目:汽車座椅通風(fēng)
升級配置:怡然通風(fēng)座椅系統(tǒng)
怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)功率低、耗電小,完全不增加油耗,零排放、零污染,并且我們使用具有專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層,相同率耗的情況下也能夠進(jìn)行大面積的導(dǎo)風(fēng)降溫,通風(fēng)系統(tǒng)會連接原車空調(diào)系統(tǒng),能夠保持駕乘者前后溫度一致,舒適性、穩(wěn)定性、美觀性都更高。

卡羅拉的座椅皮套是帶通風(fēng)孔的,不過它有那么一絲絲特別,通風(fēng)孔到頭枕部分都還有的哈。

座椅搬離后底下的一些平常無法打掃到的角落就徹底露出啦,師傅利用專業(yè)的工具和吸塵器進(jìn)行打掃清潔,灰塵通通都進(jìn)吸塵器去吧,咩哈哈哈

風(fēng)機定位安裝:師傅根據(jù)座椅的結(jié)構(gòu)特征并結(jié)合豐富的人體力學(xué)、結(jié)果學(xué)等豐富知識確定打孔的位置,安裝好高速靜音風(fēng)機后,我們?yōu)槠涮砑由狭艘粚?strong>耐壓不變形的導(dǎo)風(fēng)層,它是保證整個座椅內(nèi)部最大面積均有通風(fēng)的關(guān)鍵,這可是通過25萬次耐壓實驗值得信賴的專利產(chǎn)品!

在經(jīng)過座椅組裝、測試檢查后,師傅將座椅搬回車身進(jìn)行線路連接、安裝,由于中高檔車有座椅記憶、座椅側(cè)氣囊等,所以在座椅復(fù)原之后還需要工程師使用專業(yè)的軟件進(jìn)行測試檢查處理。

最后師傅使用座椅專用清潔劑進(jìn)行座椅清潔,以擦拭在施工過程中座椅可能沾上的灰塵、雜質(zhì)。豐田卡羅拉加裝怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)到此也就結(jié)束啦,安裝座椅通風(fēng)系統(tǒng)不影響原車的美觀性,不增加原車負(fù)荷,整個系統(tǒng)完全隱藏,不仔細(xì)看的話可是很難發(fā)現(xiàn)你的小心機喲!
當(dāng)天施工車間兩輛騷紅色的車輛,一臺就是我們主角豐田卡羅拉了,另一臺車的品牌跟型號屏幕前的你能看出來嗎?嘿嘿嘿~
如果覺得我們做得還不錯,請多推薦給您身邊的朋友們!
如果我們哪里做的不夠好讓您不滿意的地方請告訴我們,以便我們改進(jìn)為您做的更好,謝謝!
  
如果你有關(guān)于通風(fēng)座椅的疑問?歡迎采取如下的聯(lián)系方式聯(lián)系我們:
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