南寧起亞k2汽車音響改裝隔音改裝芬朗音響

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伴隨著人們生活水平的提高，生活品味的要求，車已不僅僅是輛簡單的代步工具，更多的賦予高標準的車生活將是更多車友的選擇。激烈的車價競爭，致使更多的車在出廠時音響部分就簡配了，為了更舒服的聽音感受，價位合理的原車音響升級將是更多車友的想法,于是起亞k2的車主為了提高愛車的舒適性，選擇了對愛車進行了隔音處理和音響的升級改裝。

系統(tǒng)配置：

前聲場：芬朗SP-6.5A  二分頻喇叭

后聲場：芬朗SQ-6.5L   二路同軸喇叭

處理器：芬朗經(jīng)典超系列專業(yè)DSP6音頻處理器

功放：芬朗AL-460   四路功放

功放：芬朗AL400D  單路功放

低音：芬朗SQ-10E低音炮

隔音品牌：大麥隔音

車主上次在我們這里做過四門隔音之后反映相當好，在進行隔音之后門板上的噪音減少了很多，高速時風噪也減輕了不少，開關車門的厚重感讓愛車又提升了一個檔次，但是總感覺底盤和后備箱部分的噪音有點嚴重，這次來主要是進行底盤后備箱和音響升級改裝，所以在進行音響改裝前我們首先幫車主進行底盤和后備箱的隔音處理。首先隔音處理先從底盤開始，在拆完座椅，拿出地毯我們可以看到原車的隔音狀態(tài)，還是有點隔音處理，但是還遠遠不夠

處理干凈底盤，我們開始對底盤進行條貼處理，加強鈑金厚度，從而抑制共振，降低行駛過程中低頻噪音

之后再對底盤進行吸音棉隔音處理

底盤處理結束之后到了尾箱的施工，和底盤一樣的條貼

然后接下來是后輪轂部分的隔音，要加強進行滿貼隔音處理，這樣可以有效降低低頻噪音對車廂的傳遞和抑制鈑金的共振。

在隔音施工完成后，接下來在就接下來喇叭安裝時，先對線材進行專業(yè)的處理。

前聲場選擇芬朗極速搖滾系列SP-6.5A套裝喇叭，在芬朗的產(chǎn)品線中屬于第三梯隊，針對于熱愛搖滾等音樂風格類型的車主。作為一款高音單元與中低音單元均使用鋁質(zhì)音盆的套裝喇叭，在其材料上便給人以穩(wěn)重、成熟的感覺。整體鋁質(zhì)音盆，在結構中展現(xiàn)出其堅固性，在播放大動態(tài)音樂時往往能夠讓聲音收放自如，毫不拖沓；而且這也意味著音樂在量感、細節(jié)以及音色上都有著穩(wěn)固的表現(xiàn)，對節(jié)奏輕快的音樂更容易駕馭，十分適合聆聽輕快、DJ、搖滾等風格的音樂類型。

分頻器選擇安裝在門板上進行固定連接。

后聲場車主也采用了一款分體喇叭芬朗SQ-6.5L，同樣是兩套一左一右，這款喇叭可以說是經(jīng)典中的經(jīng)典，外形美觀，經(jīng)濟實用，是芬朗SQ系列最早推出一款產(chǎn)品，作為后聲場喇叭來說，物超所值因為后聲場之后還有超低音，這款喇叭特點就是偏重于低頻，配合超低音喇叭一起，完美的彌補那僅有的諧波失真，讓諧波失真降至冰點，使人感受最極致的音樂體驗。

在蓄電瓶位置進行加裝保險裝置。

芬朗經(jīng)典超系列專業(yè)DSP6音頻處理器選擇安裝在座椅底下不占車內(nèi)有限空間。

之后到功放的安裝，芬朗AL-460四路功放安裝在座椅底下，而且芬朗AL-460功放功率足，能保證穩(wěn)定、充沛的功率輸出。不論解析度、細節(jié)還是還原性都有相當不錯的表現(xiàn)。

之后超低音選擇芬朗經(jīng)典超值系列SQ-10E箱體低音，密封箱體式的低音，讓低音表現(xiàn)會有著更好的穩(wěn)定性；其結實感會讓超低音整體表現(xiàn)出結實有力的音質(zhì)感覺；不會產(chǎn)生不適的局促感。

芬朗Feelart的AL-400D單路功放，是一款在數(shù)年前就已經(jīng)推出的產(chǎn)品，然而直到今天依然是不少名店在搭配超低音喇叭時的主打，可以說AL-400D作為一款汽車音響器材，完美符合了上述關于“經(jīng)典”的定義

最后我們的調(diào)音師對車內(nèi)的系統(tǒng)進行調(diào)音，從而樣整個系統(tǒng)達到完美的效果。這樣整個隔音施工和音響改裝完畢后，車內(nèi)更加安靜了，音響品質(zhì)也有很大的提升。每當心情煩躁或疲憊的時候，坐在車里打開音響，悅耳動聽的音樂讓你身心放松，煩惱盡消。

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