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| 【車型原車噪音分析】大眾系的汽車比較注重質(zhì)量,所以一般大眾系的車耐用性都很好。但和同價位車相比較,大眾系的汽車配置較為簡單,使得汽車的隔音效果也不大理想。這臺大眾凌渡剛買車不到一個月,就無法忍受汽車的巨大噪聲,所以車主來到澄海逸聲汽車隔音店,給汽車做了隔音處理。 
 改裝車型—大眾凌渡
 
   
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 2018-7-24 13:56 上傳 
 【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車的噪聲類型不止一種,只對某一個方面做隔音,難以起到理想的隔音效果。因此澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,對全車做了隔音處理。
 
 系統(tǒng)配置:
 隔音品牌:大白鯊
 隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋
 
 拆開汽車門板飾蓋以后可以看到,門板內(nèi)部未作任何有效隔音處理,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理,降低外界風(fēng)噪的傳入,以及門板自身的振動噪聲。
 
 拆開汽車門板,未作任何有效隔音處理
 
   
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 使用大白鯊對門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
 
   
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 使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做隔音處理
 
   
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 底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),為降低這類噪聲的產(chǎn)生。澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,先使用大白鯊隔音減震膠,對底盤和尾箱做了第一層止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉,對底盤和尾箱做了第二層密封處理。雙層隔音處理,將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。
 
 使用大白鯊隔音材料對底盤做雙層隔音處理
 
   
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 座椅處做隔音處理
 
   
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 由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大
 
   
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 使用大白鯊隔音材料對尾箱做第一層止振處理
 
   
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 尾箱的第二層密封處理
 
   
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 隔音材料貼合十分緊密
 
   
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 汽車行駛會產(chǎn)生較大的胎噪,為阻止胎噪的傳入,澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,在車廂內(nèi)部對汽車輪轂做了隔音處理,在車廂外部對汽車的輪弧和葉子板做了密封處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
 
 原車葉子板未作任何隔音處理
 
   
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 使用大白鯊隔音減震膠對葉子板做第一層止振處理
 
   
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 輪弧做第一層止振處理
 
   
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 輪弧做第二層密封處理
 
   
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 汽車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動噪聲。所以澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對引擎蓋做了止振處理,降低了引擎蓋共振噪聲的產(chǎn)生。
 
 原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)
 
   
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 使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做隔音處理
 
   
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 【隔音效果點評】經(jīng)過全面的隔音處理之后,大眾凌渡車廂內(nèi)的各類噪聲都得到了明顯的抑制,車主做完道路測試以后表示隔音效果非常理想,比一些高檔車的隔音效果還要出色。
 
 大白鯊
 
   
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