海滄汽車隔音改裝 廈門音樂車坊路虎創(chuàng)世紀(jì)改裝STP隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】由于車型的原因，路虎創(chuàng)世紀(jì)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲非常的大，尤其是在顛簸路面上行駛的時(shí)候，整個(gè)人像是被噪聲包圍一樣。車主因?yàn)闊o法忍受這么巨大的噪聲，所以來到廈門音樂車坊，對汽車做了全車隔音升級工作。

改裝車型—路虎創(chuàng)世紀(jì)


【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，廈門音樂車坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對性的定制了路虎創(chuàng)世紀(jì)全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋

汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪，主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，所以廈門音樂車坊的改裝技師，使用STP隔音材料對門板做了雙層隔音處理，然后又使用記憶棉對門板飾蓋做了密封處理這就讓門板形成了一個(gè)密封體，既減少了風(fēng)噪的傳入，也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。

使用STP隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


后門做隔音處理隔音


第三層：記憶棉，秒殺市面上98%同類吸音產(chǎn)品


底盤是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位。所以廈門音樂車坊的改裝技師，先使用STP低頻止振板，對底盤和尾箱做了第一層止振處理，然后又使用STP隔音棉，最后使用NB系列低頻噪音終結(jié)者對底盤做第三層隔音處理，從而將底盤的低頻共振噪聲降低到了最小。

使用低頻減震板，炸彈系列對底盤做第一層止振處理


使用STP隔音棉對底盤做第二層隔音處理


使用NB系列低頻噪音終結(jié)者對底盤做第三層隔音處理


對輪弧做隔音處理


汽車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，因此尾箱產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲會被無限放大，所以廈門音樂車坊的改裝技師，使用STP隔音材料，對汽車尾箱也做了雙層的隔音處理，阻止了共振噪聲的產(chǎn)生和放大。

尾箱部位裸照


使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理：


尾箱第二層隔音處理


汽車行駛會產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，而這類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，所以廈門音樂車坊的改裝技師，使用STP隔音材料，在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了止振處理，在車廂外部對汽車輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

原車輪弧未作任何隔音處理


使用STP隔音材料對輪弧做第一層止振處理


輪弧的第二層密封處理


汽車的引擎蓋只是一層單薄鐵皮結(jié)構(gòu)，引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會加速引擎蓋漆面老化速度。所以改裝技師，先使用STP炸彈對引擎蓋做了止振處理，然后使用STP隔音材料，對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護(hù)作用。

引擎蓋第一層施工（STP炸彈）


使用隔音材料對引擎蓋做第二層隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評】隔音處理完成后車主特意在各種惡劣路況下測試了一下隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲始終都非常微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對這樣的隔音效果也十分滿意。