惠東汽車音響改裝 江波汽車音響惠東店本田UR-V改裝意大利...

江波音響惠東店

本田UR-V是一款做工精致空間非常大的車型，這款車型出自Concept D概念車，尺寸是其在SUV中最具優(yōu)勢(shì)的一部分。前臉采用U型大嘴設(shè)計(jì)，大燈均為L(zhǎng)ED光源，高配置車型還自帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能，可監(jiān)測(cè)對(duì)向來(lái)車自動(dòng)千幻遠(yuǎn)近燈光，提高夜間行車安全。

由于廠商制造成本的提高勢(shì)必會(huì)壓縮些不必要的成本，原車音響就是其中一部分。這臺(tái)本田UR-V原車使用的6只揚(yáng)聲器全部都是由主機(jī)直接推動(dòng)，原車?yán)炔馁|(zhì)一般，采用紙質(zhì)音盆設(shè)計(jì)難以起到好的音質(zhì)體驗(yàn)，音場(chǎng)定位渙散，有時(shí)候更是出現(xiàn)失真。因此車主來(lái)到江波惠東店對(duì)愛(ài)車的音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

改裝車型——本田UR-V


本田UR-V汽車音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：意大利ATI意境6.1
后聲場(chǎng)：JANBOO
超低音：銳盾X10
功放：意大利必朗M4.320一臺(tái)
線材：臺(tái)灣嘉利堡喇叭線、電源線、音頻線
施工細(xì)節(jié)：純銅保險(xiǎn)處理、防水木墊圈喇叭圈
隔音：DST材料

改裝器材合影


原車?yán)炔鹣聛?lái)，就是一個(gè)比較輕的小東西


四門隔音：原車門板只有一層塑料薄膜，起不到減震效果。所以我們的改裝師在門板上內(nèi)層貼上DST隔音減振膠，強(qiáng)化鈑金，抑制鈑金震動(dòng)。門板外層同樣貼上DST隔音材料，有效降低路噪和風(fēng)噪的傳遞，可讓門板形成一個(gè)密封的空間，提升音響效果！

清理門板后，內(nèi)層貼上DST止振條，增厚鈑金


門板外層隔音，密封門板，提升喇叭音效


前聲場(chǎng)升級(jí)一套意大利ATI意境6.1兩分頻套裝喇叭。中低音隱藏安裝于前聲場(chǎng)喇叭原位，高音單元安裝于三角位，分頻器隱藏安裝在門板上。

意大利ATI意境6.1中低音喇叭安裝效果圖


后聲場(chǎng)搭配一套JANBOO兩分頻套裝喇叭，提升聲場(chǎng)效果。中低音是原車位置安裝，高音喇叭同樣安裝在原喇叭位。

改裝師正在安裝JANBOO中低音喇叭


JANBOO中低音喇叭安裝完成


功放是整個(gè)音響系統(tǒng)的點(diǎn)睛之筆。必朗M4.320專業(yè)車載功放出色罕見(jiàn)的低失真率與優(yōu)秀的控制力，早已成為車載功放領(lǐng)域中的代表之一，纖薄的機(jī)身卻擁有4*120W的大功率輸出，無(wú)論從外形還是內(nèi)在技術(shù)來(lái)說(shuō)，M4.320都相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。也正因如此，各揚(yáng)聲器系統(tǒng)在得到M4.320的輸出保障后，無(wú)論是對(duì)瞬態(tài)的撲捉，還是對(duì)大動(dòng)態(tài)的處理都顯得得心應(yīng)手。而纖薄的機(jī)身也使得M4.320安裝起來(lái)十分方便，既不用特意制作一套方案，也不用考慮車內(nèi)空間的大小，就可以把M4.320隱藏安裝在師傅們純手工制作的一個(gè)木盒子里面。

意大利必朗M4.320功放的安裝近照


銳盾X10低音炮的加裝，帶出了超低頻段的音響震撼效果。下潛深而有力，渾厚而收放自如，干凈而富有彈性，使超低音與前后聲場(chǎng)配合渾然一體，音樂(lè)自然流暢。加上其重量級(jí)的分量，使得其不會(huì)與車體產(chǎn)生諧振，保證了車內(nèi)純凈的聽(tīng)音環(huán)境。

銳盾X10低音炮置于尾箱


整套改裝方案下來(lái)，并沒(méi)有對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行較大的改動(dòng)，在保持原有的美觀性下，車內(nèi)音響系統(tǒng)得到了質(zhì)的飛躍。聲場(chǎng)效果立體感強(qiáng)烈，聲音處理十分到位。各頻段間層次豐富，還原細(xì)膩，細(xì)節(jié)完全保留了下來(lái)，很好的提高了音樂(lè)整體的完整程度，讓車主的駕乘體驗(yàn)達(dá)到新的高度。