綿陽繪音路虎攬勝汽車音響改裝德國樂斯登三分頻 妙不可言

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路虎是豪華與尊貴氣質(zhì)的代言詞，品牌骨子里的堅(jiān)毅，吸引著無數(shù)車主鐘愛他。作為該品牌旗下的頂級(jí)產(chǎn)品，攬勝是同級(jí)罕見的越野悍將。攬勝是眾多科技與高檔用料的集大成者，車主十分愛護(hù)，所以我們?cè)卺槍?duì)性對(duì)地給出了專業(yè)改裝方案。經(jīng)與繪音技術(shù)總監(jiān)請(qǐng)教探討，最后確定采用技術(shù)總監(jiān)的建議，德國樂斯登三路寶馬專用套裝喇叭，配置清單：

前聲場(chǎng)：德國樂斯登X200 BMW PLUS

功放：詩蔓HP4100

DSP：詩蔓P8

超低音：捷力10TW1

隔音：大能藍(lán)金剛

1、門板隔音

對(duì)汽車門板做雙層的隔音處理，攬勝的門板較大，施工時(shí)需要細(xì)心。

門板雙層大能隔音施工對(duì)比之后，門板共振噪聲降低，隔音效果非常棒！

2、前聲場(chǎng)

前聲場(chǎng)的改裝德國樂斯登X200 BMW PLUS， 寶馬專車專用三分頻喇叭，德國樂斯登這款喇叭有著先天性優(yōu)勢(shì)，對(duì)音樂的解析力與細(xì)節(jié)的還原力有著得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)，非常強(qiáng)大。喇叭的分頻具有調(diào)節(jié)喇叭的交叉截止頻率功能，更牛逼的是分頻器具有時(shí)間橋正（延時(shí)功能），德國人的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)體現(xiàn)得淋漓盡致！

原本中低音揚(yáng)聲器是6.5寸的，現(xiàn)在換成8寸的喇叭，低音效果更好。

高音原車位安裝

中音原車位安裝

3、功放

詩蔓功放HP4100驅(qū)動(dòng)喇叭的發(fā)揮，使喇叭發(fā)揮最佳音質(zhì)。功放HP4100功放電源非常強(qiáng)大的，采用了雙牛電源系統(tǒng)，兩個(gè)高性能磁環(huán)變壓器保證了磁通密度以確保電源處理更加穩(wěn)定，與16個(gè)1000uf尼康電容配合，使整個(gè)功放系統(tǒng)在輸出上更加強(qiáng)勁、穩(wěn)定。把它隱藏安裝在了后尾箱左側(cè)，不占空間。

改裝講究的是工藝，布線整齊。

4、DSP

音源方面，一臺(tái)詩蔓P8 DSP的加入將信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化處理，保證音源的高品質(zhì)輸出。詩蔓P8 DSP沿用詩蔓一貫的德國設(shè)計(jì)風(fēng)格，精簡設(shè)計(jì)，簡約大氣的外觀讓人嘆為觀止。當(dāng)然，雖然詩蔓P8 DSP體積小巧，但是其內(nèi)在卻大有乾坤。其采用32位處理器，24bit AD和DA轉(zhuǎn)換器，內(nèi)置31段GEQ，支持WIFI連接調(diào)音等等，豐富的內(nèi)涵讓詩蔓P8 DSP成為眾多車友的青睞。隱藏安裝在座位下面，方便調(diào)試。

5、超低音

原車是沒有超低音的，很多車主并不是不知道超低音的重要性，只是大多數(shù)超低音的體積都比較大，所以安裝之后影響美觀性。而且還占據(jù)汽車的使用空間。為此綿陽繪音的改裝技師專門為攬勝挑選了體積較小的捷力 10TW1超低音，而且采用的安裝工藝是倒模安裝。改裝技師精湛的改裝工藝將超低音和尾箱完美的融合在了一起，十分的和諧。攬勝的升級(jí)，不失是想升級(jí)音響加裝超低音而又不想占用空間人士不二之選。

安裝完成后試聽細(xì)節(jié)明顯，這套音響的力量也出來了，喇叭的中低彈性相對(duì)飽滿多了，音響效果出眾。車主相當(dāng)滿意。