獨享原聲 徐州樂道奧迪Q5汽車音響改裝德國伊頓 Rse160 三分頻

徐州樂道

奧迪Q5是奧迪汽車推出的一款全能型SUV。它將運(yùn)動轎車的車身設(shè)計、SUV的超強(qiáng)動力以及旅行車的舒適性做了有效的融合，從而滿足了不同情況下的用車需求。另外奧迪Q5還使用了諸多領(lǐng)先的科技配置，從而為車主帶來了更加非凡的駕駛體驗。



改裝車型—奧迪Q5



【原車音響系統(tǒng)分析】奧迪Q5擁有相對來說比較完善的音響系統(tǒng)，隔音效果也還算比較出色，如果只是滿足日常的用車需求，并沒有太大的問題，但這臺奧迪Q5的車主是一個音樂愛好者，對車主來說，原車無論是隔音還是音響效果，都還有很大的提升空間，因此車主來到徐州樂道汽車音響店，對汽車做了隔音和音響升級工作。


系統(tǒng)配置：
前聲場喇叭：德國伊頓 Rse160 三分頻套裝喇叭
前后聲場功放：美國arc se2300簽名版       
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材       
引擎蓋:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp金衛(wèi)士
翼子板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
門板:俄羅斯STP航空系列        Stp航空炸彈       
儀表臺下方:俄羅斯STP航空系列        Stp航空炸彈+ng08棉

汽車在行駛的時候，外界產(chǎn)生的風(fēng)噪和胎噪，會通過門板和翼子板等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此徐州樂道的改裝技師，使用俄羅斯STP航空系列        Stp航空炸彈，對汽車的門板和翼子板做了隔音處理，這就切斷了外界噪聲的傳播途徑，減少了外界噪聲的傳入。



使用的音響器材亮相


原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理


使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理


路噪、胎噪會通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，增加車廂內(nèi)的噪聲




除此之外，汽車自身也很容易產(chǎn)生振動噪聲。所以徐州樂道的改裝技師，使用俄羅斯STP航空系列隔音材料，對汽車的引擎蓋和儀表臺下方做了止振處理，從而將汽車自身的共振噪聲降低到了最小。



對輪弧做第一層隔音處理


輪弧的隔音處理非常到位


汽車儀表臺下方隔音措施簡單


對汽車儀表臺下方做隔音處理


拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理




車主在平時比較喜歡聽流行音樂，因此徐州樂道的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓 Rse160 三分頻套裝喇叭，它的高頻部分使用了高端蠶絲振膜，這讓音樂的高頻部分清晰細(xì)膩，而中頻和中低音頻，則使用了紙質(zhì)振膜，從而讓中頻部分豐富飽滿，而中低音部分沉穩(wěn)有力。



對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


為喇叭添加木質(zhì)墊圈


德國伊頓 Rse160 三分頻中低音單元安裝在門板原位


從細(xì)節(jié)看，喇叭的用料充足，做工精細(xì)




車主對低音部分有著較高的聽音需求，因此徐州樂道汽車音響店的改裝技師，為汽車添加了一臺美國arc se2300簽名版功放，它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。



高音和中音單元安裝在A柱


施工手法細(xì)膩到位


高音和中音單元的倒模安裝


施工完成后的整體效果


美國arc se2300簽名版功放


來福功放


JBL功放


音響器材安裝合理


超低音單元安裝在汽車尾箱




【改裝效果點評】徐州樂道的改裝技師，對施工細(xì)節(jié)十分重視，對于汽車的邊角處，改裝技師特意使用純手工做做了隔音處理，保證在施工的時候不留任何隔音死角，而為了減少共振對喇叭的影響，改裝技師則特意為喇叭添加了木質(zhì)墊圈。也正是基于對施工細(xì)節(jié)的重視，才讓汽車的隔音和音響效果達(dá)到了最佳。