俄羅斯StP技術(shù)總監(jiān)Andrii親自操刀——豐田RAV4隔音升級(jí)俄羅...

江門(mén)晶彩

這輛豐田RAV4之前在我們江門(mén)晶彩做過(guò)音響升級(jí)和門(mén)板隔音，車(chē)主對(duì)音響效果很是滿意。最近車(chē)主在用車(chē)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂內(nèi)的噪聲越來(lái)越大了，而且還彌漫著一股惡臭，檢查之后發(fā)現(xiàn)惡臭是從底盤(pán)散發(fā)出來(lái)的，但不知是什么原因。聽(tīng)聞俄羅斯StP的技術(shù)總監(jiān)Andrii即將來(lái)到江門(mén)晶彩親自操刀為廣大車(chē)友隔音降噪的消息后，車(chē)主就第一時(shí)間預(yù)約，28號(hào)一大早就到店里等候檢測(cè)升級(jí)。

豐田RAV4和俄羅斯StP隔音材料一同亮相


隔音清單：
隔音部位：底盤(pán)、尾箱、輪轂
隔音材料：俄羅斯StP航空記憶棉+航空NB3+航空材料+Autofun吸音棉

通過(guò)路測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)豐田RAV4車(chē)廂內(nèi)的噪音主要來(lái)源于底盤(pán)和尾箱，而惡臭則是由于原車(chē)底盤(pán)和尾箱使用的瀝青隔音材料老化，散發(fā)出來(lái)的甲醛等有毒氣體。通過(guò)路測(cè)得到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，Andrii制定了相應(yīng)的解決方案，接下來(lái)便開(kāi)始施工了。

升級(jí)前，先做好改裝車(chē)的專(zhuān)業(yè)保護(hù)


瀝青隨著溫度變化，狀態(tài)變化很大，冷了很硬，熱了直奔液體而去，而且還會(huì)揮發(fā)各種有毒氣體，顯然不適合在車(chē)內(nèi)使用。冷了的瀝青止震板很硬，難以清除，于是Andrii和我們的改裝師全員出動(dòng)，用電熱槍加熱瀝青止震版，再將其“送”出車(chē)外，還給車(chē)主一個(gè)清新的駕駛環(huán)境。

俄羅斯StP技術(shù)總監(jiān)Andrii正在使用電熱槍加熱鏟除底盤(pán)上的瀝青止震板


清除工作還在繼續(xù)中




待瀝青止震板徹底清除干凈后，改裝師們開(kāi)始使用擁有軍工品質(zhì)，無(wú)毒無(wú)味的俄羅斯StP隔音材料對(duì)底盤(pán)和尾箱部分進(jìn)行針對(duì)性的隔音，前底盤(pán)是路面噪音及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、熱量進(jìn)入駕駛艙的主要通道，使用StP航空炸彈+航空記憶棉+航空NB3對(duì)其進(jìn)行三層隔音，可強(qiáng)化鈑金，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量的傳遞。后底盤(pán)則使用StP航空材料+航空NB3雙層隔音降噪，可減少鈑金振動(dòng)以及胎噪和路噪的傳遞。

前底盤(pán)使用俄羅斯StP隔音材料進(jìn)行三層隔音止振，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量的傳遞




底盤(pán)隔音效果圖，每片隔音材料都與鈑金緊密貼合


尾箱的隔音也非常重要，車(chē)輛啟動(dòng)后，后面的排氣聲感覺(jué)很明顯，加上后輪轂在尾箱內(nèi)部。針對(duì)性的隔音施工，能夠降低這些地方所產(chǎn)生的路噪、胎噪以及排氣管的噪音。尾箱使用StP航空炸彈+航空NB3進(jìn)行雙層隔音，輪轂使用StP航空材料+航空NB3+Autofun吸音棉進(jìn)行三層隔音降噪。

原車(chē)輪轂沒(méi)有做任何隔音處理


輪轂及尾箱第一層止振使用俄羅斯StP航空材料


輪轂第二層隔音使用俄羅斯StP航空NB3




輪轂第三層及尾箱第二層密封使用Autofun吸音棉




為了讓隔音更加的徹底，改裝師們還將拆下來(lái)的飾件進(jìn)行隔音，力求將豐田RAV4車(chē)廂內(nèi)的噪音降到最低。不同車(chē)型、不同部位、不同程度的噪音所需要使用的隔音材料各不相同，唯有專(zhuān)業(yè)的搭配才能將各類(lèi)噪音徹底消滅，還車(chē)主一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境。

拆下來(lái)的飾件使用俄羅斯StP航空NB3進(jìn)行隔音止振




隔音完成后，車(chē)主同Andrii一起上車(chē)再次進(jìn)行路測(cè)。讓車(chē)主感到驚喜的是，隔音效果比隔音前好了幾倍，就連那令人惡心的惡臭也消失不見(jiàn)了，車(chē)內(nèi)非常清爽安靜，這讓車(chē)主有點(diǎn)小激動(dòng)，忍不住在車(chē)內(nèi)聽(tīng)起歌來(lái)。