寶馬X5汽車音響改裝德國零點(diǎn)專用三分頻瑞典卓美重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

越是高檔的車，改裝音響就越是講究。因?yàn)楦邫n車的外觀及內(nèi)飾十分尊貴，車主最擔(dān)心的就是在施工過程中對(duì)車體造成損傷。還有就是高檔車的線路與一些大眾車存在較大的不同，如果對(duì)音改不夠了解，很有可能越改越差。所以建議車友們在選擇改裝店家時(shí)，一定要謹(jǐn)慎再三。接下來跟大家分享我們渝大昌改裝寶馬X5的案例，一起看下寶馬的聲音蛻變！

改裝車型——寶馬X5


寶馬X5音響改裝德國零點(diǎn)專車專用三分頻配置：
音源：喜力仕DSP音頻處理器
前聲場：德國零點(diǎn)專車專用三分頻套裝喇叭
后聲場：德國零點(diǎn)IF4001FX 四寸同軸喇叭
功放1：德國零點(diǎn)IA4115HPX四聲道
功放2：瑞典卓美1600.ID單聲道低音功放
超低音：德國零點(diǎn)RW 10D4 10寸
四門隔音：安博士黑玉
音響線材：鳴悅

在使用安博士黑玉隔音材料對(duì)門板做完隔音處理之后，技師將前聲場喇叭改裝成德國零點(diǎn)專車專用三分頻套裝喇叭，它的高頻部分高亢亮麗，中音部分音色飽滿，中低音部分低沉有力。經(jīng)過分頻器的合理調(diào)節(jié)，可以使得各個(gè)頻段銜接十分柔順。后聲場使用的德國零點(diǎn)同軸喇叭對(duì)前聲場進(jìn)行補(bǔ)充，讓整個(gè)聲場表現(xiàn)更加出色。

前門板隔音后，將零點(diǎn)中音裝于原位


零點(diǎn)中音喇叭的安裝使用木墊圈，讓喇叭更加穩(wěn)固


喇叭分頻器的接線細(xì)節(jié)展示


經(jīng)過精準(zhǔn)的定位以后，技師將德國零點(diǎn)高音單元安裝在門板三角位處，這可以減少對(duì)原有線路改動(dòng)，亦可讓車主處于水平聽音位置。中音單元安裝在門板原位，而中低音單元?jiǎng)t依舊安裝在座椅底下。三分頻喇叭相互配合，對(duì)音樂的刻畫更加細(xì)致。為減少共振對(duì)喇叭影響，以及讓喇叭有更好的發(fā)聲效果，技師為喇叭添加了木質(zhì)墊圈。

零點(diǎn)高音裝于三角位


為零點(diǎn)低音喇叭定制專門的木墊圈，讓安裝更加穩(wěn)固




零點(diǎn)低音裝于座椅底下，大小剛好


零點(diǎn)四寸同軸喇叭裝于后門板


原車音響系統(tǒng)并無超低音單元，這使得音樂在低頻部分下潛力度不夠深，所以技師為音響系統(tǒng)添加一只德國零點(diǎn)10寸超低音單元，它可以使得音樂力量感更強(qiáng)，帶給聽者更強(qiáng)的震撼力。

原車主機(jī)解析力很差，功率也很小，導(dǎo)致音源品質(zhì)不佳，功率穩(wěn)定性無法得到有效保障。添加一臺(tái)喜力仕DSP音頻處理器對(duì)主機(jī)輸出信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化處理，使得音頻信號(hào)質(zhì)量更好。而德國零點(diǎn)四聲道和瑞典卓美單聲道功放分別用來推動(dòng)聲場喇叭和超低音單元，使得喇叭發(fā)揮更為穩(wěn)定。

零點(diǎn)功放和喜力仕處理器引線裝于尾箱側(cè)邊，合理利用空間


瑞典卓美低音功放安裝近照


德國零點(diǎn)低音和卓美功放引線裝于尾箱


總結(jié)：重慶渝大昌為車主選擇的這套音響器材，充分考慮到原車線路結(jié)構(gòu)、音響系統(tǒng)的不足、車主聽音需求以及無損改裝的要求，在盡可能不對(duì)原車線路結(jié)構(gòu)做太多改動(dòng)的前提下，實(shí)現(xiàn)音響品質(zhì)提升。
改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號(hào)：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門對(duì)面）