南寧日產(chǎn)途樂汽車音響改裝

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日產(chǎn)途樂是一款原汁原味的大尺寸SUV，它采用的設(shè)計(jì)也是粗獷型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以原車在隔音方面的措施做的也不是特別的理想。尤其是門板處的隔音更是簡單，車主在開關(guān)車門的時(shí)候根本聽不到高檔車的厚重感，且在行駛的時(shí)候門板的噪聲也比較大，因此車主來到了南寧偉強(qiáng)對汽車的門板做了隔音處理。







隔音品牌：俄羅斯STP 隔音
隔音施工部位： 葉子板    底盤   后尾箱   后輪轂   






底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟。






，首先進(jìn)行底盤俄羅斯STP止震膠的處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。





在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。   





原車輪弧根本未作任何隔音處理。因此改裝技師同樣對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，有效的切斷了胎噪、路噪等外界噪聲的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。之后后輪轂空洞的地方同樣進(jìn)行止震膠和吸音棉進(jìn)行降低低頻噪音的產(chǎn)生。










翼子板做隔音是很有必要的，經(jīng)常開車的都知道，當(dāng)開到路面較差的地方時(shí)，輪胎與地面的那些碰撞噪音就很容易傳到車的里面，所以車的葉子板做隔音是必須進(jìn)行處理的，擋泥板同樣進(jìn)行STP止振膠的隔音處理，從而最大程度降低胎噪風(fēng)噪的產(chǎn)生。










最后我們對車輛進(jìn)行復(fù)位，檢查車輛，還車主一個安靜的行車環(huán)境和好的駕駛體驗(yàn)。