豐田普拉多汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)8寸三分頻喇叭 重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

豐田普拉多的車(chē)主徐先生平時(shí)用車(chē)較多，在開(kāi)車(chē)時(shí)也很喜歡聽(tīng)歌，然而原車(chē)音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)感極差，層次感混亂，讓人越聽(tīng)越覺(jué)得難受。為改善這種情況，車(chē)主在朋友的推薦下來(lái)到重慶渝大昌給愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)。

改裝車(chē)型——豐田普拉多


豐田普拉多音響改裝德國(guó)零點(diǎn)三分頻：
高音：德國(guó)零點(diǎn)RC 10FX高音喇叭  2只
中音：德國(guó)零點(diǎn)BR 200BWM中音喇叭  2只
低音：德國(guó)零點(diǎn)MW 200NEO8寸低音喇叭  2只
處理器：AUDIO CONTROL LC7i信號(hào)處理  1臺(tái)
功放：德國(guó)零點(diǎn)GZIA4115四聲道功放  1臺(tái)
四門(mén)隔音：安博士
音響線(xiàn)材：鳴悅

即將升級(jí)的德國(guó)零點(diǎn)三分頻喇叭


為減少汽車(chē)在行駛時(shí)，門(mén)板產(chǎn)生共振以及傳入風(fēng)噪，師傅使用安博士隔音減震膠對(duì)門(mén)板內(nèi)層做第一層止振處理，加厚鈑金，減少共振。門(mén)板第二層隔音處理，則讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，有效阻止風(fēng)噪傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。

師傅正在對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音


門(mén)板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振


門(mén)板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入


看到師傅拆下來(lái)的原車(chē)?yán)龋椭罏楹尾シ诺囊糍|(zhì)那么差了。師傅根據(jù)車(chē)主聽(tīng)音喜好，前聲場(chǎng)喇叭改裝成一套德國(guó)零點(diǎn)三分頻喇叭。和原車(chē)?yán)认啾容^，德國(guó)零點(diǎn)系列喇叭用料充足、做工精致，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，所以零點(diǎn)喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)保真率高，穩(wěn)定性好。經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位后，師傅將零點(diǎn)高音裝在A柱，零點(diǎn)中音裝在儀表臺(tái)，零點(diǎn)低音則安裝在門(mén)板上，不僅對(duì)線(xiàn)路的處理專(zhuān)業(yè)細(xì)膩，而且可以讓各個(gè)頻段的聲音有更好的銜接，讓發(fā)聲效果更加理想。

拆下普拉多的原車(chē)?yán)?br />

零點(diǎn)高音（右)與原車(chē)高音對(duì)比照


零點(diǎn)中音（左）與原車(chē)中音正反面對(duì)比照


零點(diǎn)低音（左）與原車(chē)低音正反面對(duì)比照


前門(mén)板隔音后，將零點(diǎn)低音喇叭裝于原喇叭位


零點(diǎn)中音喇叭安裝在儀表臺(tái)


零點(diǎn)高音固定安裝在A柱


對(duì)線(xiàn)材進(jìn)行焊接處理


用來(lái)優(yōu)化音源的AUDIO CONTROL音頻處理器和用來(lái)推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭的德國(guó)零點(diǎn)四聲道功放引線(xiàn)安裝在座椅底下，可以有效節(jié)省存儲(chǔ)空間，后期維護(hù)調(diào)節(jié)時(shí)也更加簡(jiǎn)單方便。施工完成后，技師還對(duì)線(xiàn)材做了固定捆扎處理，讓音響線(xiàn)材看起來(lái)整潔有序。

將處理器和功放引線(xiàn)裝于座椅底下


間隔相等距離對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行捆扎固定


總結(jié)：這套音響器材配置十分完善，技師工藝水平也很高超，尤其是細(xì)節(jié)處理十分到位，既保證了音響系統(tǒng)的合理性，也讓音響器材充分發(fā)揮出其應(yīng)有品質(zhì)，使得音樂(lè)效果更為出色。


改裝店家：重慶渝大昌汽車(chē)影音
改裝熱線(xiàn)/微信同號(hào)：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開(kāi)大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門(mén)對(duì)面）