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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】越是高檔車(chē)的車(chē)主,對(duì)汽車(chē)隔音要求往往也就越高。雖然沃爾沃V90的隔音效果比大多數(shù)車(chē)型要好,但依然無(wú)法滿足車(chē)主挑剔的隔音需求。因此車(chē)主來(lái)到都勻元音改,對(duì)全車(chē)做了隔音升級(jí)工作。
改裝車(chē)型—沃爾沃V90
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2018-8-7 10:31 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)全車(chē)做了全面的檢測(cè)之后,都勻元音改的改裝技師發(fā)現(xiàn),沃爾沃V90在很多部位隔音措施不到位,使得汽車(chē)行駛時(shí)噪聲較為明顯。所以改裝技師對(duì)汽車(chē)隔音做了完善工作,施工部位包括四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧、引擎蓋。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊黃金甲隔音
隔音部位:四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧、引擎蓋
原車(chē)門(mén)板隔音措施欠缺,汽車(chē)行駛時(shí)門(mén)板會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,都勻元音改的改裝技師,使用大白鯊黃金甲,對(duì)門(mén)板內(nèi)層做了止振處理,大白鯊黃金甲采用高級(jí)丁基膠制作而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有良好的止振和密封效果。這既可以減少門(mén)板自身的振動(dòng)噪聲,同時(shí)也可以有效增強(qiáng)鈑金剛性。
使用大白鯊黃金甲對(duì)門(mén)板做隔音處理
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門(mén)板的隔音處理細(xì)節(jié)
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底盤(pán)和尾箱也未作任何有效隔音處理。都勻元音改的改裝技師,先使用大白鯊隔音減震膠,對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層止振處理,然后使用大白鯊吸音棉,對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層密封處理,雙層的隔音處理,有效降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲。
原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理
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使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層止振隔音處理,有效抑制振動(dòng)噪音的產(chǎn)生
5,使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層止振隔音處理,有效抑制振動(dòng)噪音的產(chǎn)生.jpg.jpg (81.23 KB, 下載次數(shù): 68)
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2018-8-7 10:32 上傳
使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理,大大加強(qiáng)隔音效果
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由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大
8,由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大.jpg.jpg (60.6 KB, 下載次數(shù): 67)
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使用大白鯊黃金甲對(duì)尾箱做第一層止振處理
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2018-8-7 10:32 上傳
尾箱的第二層密封處理
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2018-8-7 10:33 上傳
汽車(chē)行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪,胎噪主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以都勻元音改的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)輪弧做了三層隔音處理,這就切斷了噪聲的傳播途徑,有效減少了胎噪的傳入。
原車(chē)輪弧未作任何隔音處理
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2018-8-7 10:33 上傳
使用大白鯊金鯊對(duì)輪弧做隔音處理
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2018-8-7 10:33 上傳
原車(chē)的引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。都勻元音改的改裝技師先使用大白鯊黃金甲對(duì)引擎蓋做第一層止振處理,降低引擎蓋自身的振動(dòng)噪聲。然后使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做隔熱處理,延緩引擎蓋漆面的老化速度。
使用大白鯊黃金甲對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理
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2018-8-7 10:34 上傳
使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做隔音處理
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2018-8-7 10:34 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】在對(duì)沃爾沃V90的全車(chē)做了隔音處理之后再次測(cè)試隔音效果,可以明顯感覺(jué)到汽車(chē)在行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)的各類(lèi)噪聲得到了有效的抑制,讓車(chē)主擁有了一個(gè)安靜的用車(chē)環(huán)境。
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2018-8-7 10:35 上傳
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