聽(tīng)見(jiàn)自己 徐州樂(lè)道奔馳glc 260汽車(chē)音響改裝德國(guó)伊頓172.2 三...

徐州樂(lè)道

奔馳glc 260是一款基于奔馳GLK級(jí)別開(kāi)發(fā)出的一款車(chē)型，和奔馳GLK相比較，奔馳GLC弱化了SUV的硬朗，轉(zhuǎn)而使用了更為柔和的線條，使得整車(chē)顯得更具有運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。同時(shí)汽車(chē)的整備質(zhì)量也比奔馳GLK輕了許多，讓整車(chē)的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)系也更高。



奔馳GLC前來(lái)做音響升級(jí)



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】奔馳GLC 260的原車(chē)使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但原車(chē)?yán)茸龉ず陀昧隙己芤话?，加之原?chē)音響系統(tǒng)工作環(huán)境不大理想，導(dǎo)致原車(chē)的音響效果也很差，為提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到徐州樂(lè)道汽車(chē)音響店，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)做了全面的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
處理器:英國(guó)Baf 專車(chē)專用dsp       
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 172.2 三分頻套裝       
線材：正力車(chē)福 專業(yè)保護(hù)輔助線材       
隔音：俄羅斯STP航空系列        Stp航空銀衛(wèi)士       

汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪和胎噪。為阻止風(fēng)噪的傳入，徐州樂(lè)道的改裝技師，使用Stp航空銀衛(wèi)士，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。而為了降低胎噪的傳入，改裝技師則使用Stp航空銀衛(wèi)士，對(duì)汽車(chē)的儀表臺(tái)下方做了隔音處理，從而減少了車(chē)廂內(nèi)的噪聲，也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。



升級(jí)使用到的音響器材


德國(guó)伊頓 172.2高音單元


原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)空洞，未做有效隔音處理


使用STP隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做雙層隔音處理


為中低音喇叭添加STP晶片




在音源端，徐州樂(lè)道的改裝技師，為汽車(chē)添加了一臺(tái)英國(guó)Baf 專車(chē)專用dsp，它可以有效過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈，除此之外英國(guó)Baf 專車(chē)專用dsp還可以充當(dāng)功放，以保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定。



腳踏板處進(jìn)行隔音處理


對(duì)腳踏板處做重點(diǎn)部位的止振處理


細(xì)節(jié)展示


對(duì)腳踏板處進(jìn)行第二層隔音處理，施工非常到位，沒(méi)有任何死角


中音單元安裝在門(mén)板飾蓋上




根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好，徐州樂(lè)道的改裝技師，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，更換成了德國(guó)伊頓 172.2 三分頻套裝，它的高頻部分使用了絲質(zhì)振膜，使得高頻部分高亢亮麗，穿透力很強(qiáng)。中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆，這讓音樂(lè)中低音部分下潛力度更深，也更具有力量感。



中音單元的接線細(xì)節(jié)


中低音安裝在汽車(chē)原位



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后試聽(tīng)音樂(lè)效果，汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)干凈細(xì)膩、層次感分明，而且各個(gè)頻段的展現(xiàn)也很到位，將一首歌曲給原汁原味的展現(xiàn)了出來(lái)，車(chē)主聽(tīng)后十分滿意。