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【車型原車噪音分析】這臺(tái)大眾邁騰的車主,是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度很低的人。原車的隔音效果根本無(wú)法達(dá)到車主的需求,因此車主剛把車從4S店里提出來(lái),還沒(méi)有給車上牌,就直接來(lái)到昆明私響家,給汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。
昆明私響家
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2018-8-12 11:42 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,昆明私響家的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了大眾邁騰全車隔音降噪的解決方案,主要對(duì)汽車的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:獅龍
隔音部位:四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋
產(chǎn)品配置:
T系列減震08361#
T系列冰纖隔熱棉08363#
T系列引擎蓋覆膜08368#
拆開(kāi)汽車門(mén)板飾蓋以后,可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作任何有效隔音處理。因此昆明私響家的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對(duì)汽車門(mén)板做了雙層隔音處理,并使用獅龍吸音棉,對(duì)門(mén)板飾蓋做了密封處理,有效阻止了風(fēng)噪的傳入,以及門(mén)板自身的共振噪聲。
改裝車型—邁騰
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使用獅龍隔音材料對(duì)汽車門(mén)板做第一層的隔音處理,降低門(mén)板共振噪聲
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原車隔音措施欠缺
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門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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對(duì)門(mén)板和飾蓋做隔音處理
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原車底盤(pán)和尾箱也未作有效隔音處理,使得底盤(pán)和尾箱容易產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲,昆明私響家的改裝技師,先使用獅龍隔音減震膠對(duì)底盤(pán)和尾箱做第一層止振處理,降低底盤(pán)和尾箱低頻共振噪聲,然后使用吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理,使得隔音更為徹底。為阻止胎噪的傳入,改裝技師還特意對(duì)汽車的輪轂也做了隔音處理。
使用獅龍隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤(pán)的第一層隔音處理
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原車尾箱未作任何隔音處理
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使用獅龍隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理
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使用獅龍吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理
12,使用獅龍吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理.jpg (80.1 KB, 下載次數(shù): 74)
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原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以昆明私響家的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對(duì)引擎蓋做了止振處理,有效減少了引擎蓋的振動(dòng)噪聲。
輪轂做隔音處理
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引擎蓋做止振和隔熱處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路測(cè)試,當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí),車廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何噪聲,而當(dāng)高速行駛時(shí),車廂內(nèi)的噪聲又很微弱,完全在可接受的范圍以內(nèi),車主對(duì)此次的隔音效果也很滿意。
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