西安上尚凱迪拉克CT6改裝德國(guó)RS貴族三分頻汽車音響

上尚音響西安店

凱迪拉克CT6雖然是家喻戶曉的豪車，雖然原車配置的BOSE音響，在車主看來(lái) 并沒(méi)有多豪華，跟普通轎車相差不大，播放出來(lái)的音樂(lè)毫無(wú)特色和美感可言，滿足不了對(duì)音質(zhì)要求日益提升的車主需求，但是沒(méi)想到的是，為了做改裝，這位車主卻花了重金打造，這是為何呢？

原來(lái)，這位年輕帥氣的車主是一位音樂(lè)發(fā)燒友，很注重生活的品質(zhì)，平時(shí)在路上的時(shí)間也很多，有事沒(méi)事他都喜歡聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)，一來(lái)是為了放松，二來(lái)是為了陶冶情操。在拆車過(guò)程中他看到了原車BOSE喇叭的面貌，才明白了為什么不給力。他在西安尚汽車音響的試音間里試聽(tīng)了很久，終于選定了下面的套餐。

BOSE音響滿足一般的聽(tīng)音是可以的，對(duì)于稍微有追求的車友那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，原車拆下來(lái)的BOSE音響！

汽車音響改裝四門隔音很重要，了解音響工作原理的車友都明白，好的音響器材對(duì)箱體的要求是非常高的，由于車門的局限性，我們只能用四門的隔音來(lái)改善喇叭的改裝環(huán)境，以達(dá)到提升喇叭音質(zhì)的作用。

意大利詩(shī)芬尼S30中置安裝在原車預(yù)留位置。

一套好的喇叭，不論是做工還是音質(zhì)，都要求一流，德國(guó)RS貴族三分頻喇叭，經(jīng)過(guò)了數(shù)百上千發(fā)燒友的挑剔選擇，早已經(jīng)是市面上炙手可熱的產(chǎn)品了，很多時(shí)候甚至需要提前預(yù)定。高音清，中音穩(wěn)，低音沉，這是絕大多數(shù)車主在試聽(tīng)之后給出的評(píng)價(jià)。

凱迪拉克CT6前聲場(chǎng)安裝的是德國(guó)RS貴族三分頻喇叭。倒模是我們這個(gè)案例的主旋律。前聲場(chǎng)把高音、中音倒模在A柱上，這樣的倒模方式非常美觀，也很符合整個(gè)聲場(chǎng)的聲學(xué)特性，很考驗(yàn)改裝技師的改裝功底。

整體的中控效果圖，改裝后的音響器材完美的融入到原車內(nèi)飾風(fēng)格，稍不留情，一眼掃去，都看不出來(lái)改裝的痕跡。

德國(guó)RS貴族三分頻中低音喇叭原位安裝在車門，與高中音銜接自然，層次清晰。

后聲場(chǎng)采用德國(guó)RS能量?jī)煞诸l高音單元表現(xiàn)經(jīng)過(guò)重新研發(fā)調(diào)整，完成高頻往更好及更細(xì)膩的方向延伸，使得人聲的結(jié)像及樂(lè)器的定位以及分離度達(dá)到一個(gè)全新的高度。

德國(guó)RS能量?jī)煞诸l高音微打孔安裝門板，音質(zhì)表現(xiàn)效果極佳。

德國(guó)RS能量?jī)煞诸l喇叭的中音采用了更堅(jiān)固的鋁鑄盤架，令中頻跟中低頻震動(dòng)更小，低頻下潛更好。原位無(wú)損安裝于原喇叭安裝位置，作為輔助聲場(chǎng)使整體音質(zhì)發(fā)揮達(dá)到最佳效果。

德國(guó)喜力士DSP隱藏式安裝，體積小，不占用空間，保證了前后聲場(chǎng)音響的輸出穩(wěn)定。

后尾箱布置了三臺(tái)功放、一臺(tái)處理器以及一只低音炮。所有線路處理整齊，改裝工藝技術(shù)細(xì)膩、清晰可見(jiàn)，細(xì)節(jié)之處無(wú)不彰顯出獨(dú)具匠心，無(wú)論器材的布置還是連線都井然有序。

三臺(tái)功放的安裝來(lái)驅(qū)動(dòng)低音炮和喇叭，喜力仕做為系統(tǒng)的優(yōu)化音源信號(hào)處理器，接線布線安標(biāo)準(zhǔn)化安裝，發(fā)燒器材加上發(fā)燒高檔線材，好聲音不言而喻！

點(diǎn)評(píng)：整個(gè)改裝過(guò)程展現(xiàn)出了改裝店西安上尚精湛的改裝技藝，器材搭配平衡，倒模工藝細(xì)致。根據(jù)車主的喜好進(jìn)行了調(diào)試，將車主喜歡的人聲音樂(lè)詮釋得那么自然且極具吸引力，現(xiàn)場(chǎng)感栩栩如生。這樣一套音響系統(tǒng)價(jià)值不菲，在外人看來(lái)可能是冤大頭，浪費(fèi)錢，但是真正體驗(yàn)過(guò)它的人才明白這并不是用錢能衡量得到的。