給耳朵送福利 北京車知音途樂汽車音響改裝紳士寶RX6.3

北京車知音

途樂是日產旗下的一款大尺寸SUV，主打越野配置，以硬派自居。在外觀設計上，日產途樂依舊沿用了平直有力的線條和高底盤設計，這讓汽車顯得更具有力量感，也讓汽車的通過性和越野能力更為出色。汽車的內室空間寬敞，舒適性較上一代產品也有了很大的升級，車主對升級后的音響效果非常滿意。

改裝車型—途樂


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】日產途樂的設計風格較為粗獷，所以汽車在隔音和音響等細節(jié)方面的做工和配置都不是很王少，這也讓汽車的舒適性受到了很大的影響。為提升汽車的舒適性，車主來到北京車知音，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
主機:先鋒80PRS
DSP:歐迪臣AP8.9bit
前聲場喇叭:紳士寶RX6.3
后聲場喇叭:紳士寶RX6.2
低音:K牌CVR104
低音功放:K牌CXA600.1
電源線:正力車福
喇叭線:正力車福
音頻線:動力
保險座:動力
隔音:STP CSH小炸彈、I衛(wèi)士、SPL08、10記憶棉
隔音施工位置:四門貼兩層CSH小炸彈
底盤貼一層CSH小炸彈和SPL08
四輪貼一層CSH小炸彈
四門和后備箱塑料內飾板貼10記憶棉

使用的音響器材亮相


使用的隔音器材亮相


原車門板空洞結構較多，且未作有效隔音處理，使得風噪很容易傳入車廂內部。因此改裝技師使用STP CSH小炸彈對汽車門板做雙層的隔音處理，讓門板形成一個密封體，在減少風噪傳入的同時，也有效增強了音樂的立體感。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜


隨處可見空洞結構


使用STP CSH小炸彈對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，而原車的底盤和尾箱未作有效隔音處理。因此改裝技師，先使用STP CSH小炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，降低底盤和尾箱的共振噪聲，然后使用SPL08對底盤做第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。

原車的底盤未作有效隔音處理


光禿禿的鐵皮結構


使用STP CSH小炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的隔音材料


隔音材料貼合緊密


施工細膩到位


使用STP CSH小炸彈對輪轂做第一層止振處理


使用SPL08對底盤做第二層密封處理


底盤的第二層密封處理


底盤的第二層密封處理


原車頂棚也只是一層光禿禿的鐵皮結構，陽光直射會使得熱量通過頂棚傳入到車廂內部，遇到陰雨天頂棚也會產生較為明顯的噪聲，所以改裝技師使用STP隔音材料，對頂棚做了隔音處理，降低了頂棚的噪聲。而為了阻止發(fā)動機艙內機械噪聲的傳入，改裝技師則為汽車的U型槽做了隔音處理。

拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理


使用I衛(wèi)士對頂棚做第一層止振處理


U型槽未作隔音處理


使用STP CSH小炸彈對頂棚做隔音處理


隔音完成后就是音響的升級。在音源端，改裝技師將汽車的主機更換成了先鋒80PRS主機，并為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺歐迪臣AP8.9bit DSP，它可以使得音頻信號質量更好，為良好的聲音表現(xiàn)打下堅實的基礎。

先鋒80PRS主機安裝在中控臺下方


原車中控臺


先鋒80PRS主機


根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，更換成了紳士寶RX6.3三分頻套裝喇叭，它的高音單元安裝在門板三角位處，中音和中低音單元安裝在汽車門板上，這可以減少對原有線路改動，也可以讓車主處于合適的聽音位置。后聲場使用的紳士寶RX6.2，則與前聲場喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。

紳士寶RX6.3中音單元安裝在門板飾蓋


高音單元安裝在門板三角位處


中低音單元安裝在門板原位


前聲場喇叭的安裝效果


紳士寶RX6.2安裝在后門板


紳士寶RX6.2高音單元安裝在門板飾蓋


施工細膩到位


為增加低音部分下潛力度，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只K牌CVR104超低音單元，并使用一臺K牌CXA600.1功放進行驅動，使得音樂在低頻部分表現(xiàn)更為出色。

歐迪臣AP8.9bit


K牌CVR104安裝在尾箱側壁


【改裝效果點評】經過隔音和音響兩個方面的升級以后，日產途樂在行駛的時候變得更為安靜，而音樂的品質也有了質的提升，從而為車主打造了一個良好的用車環(huán)境。