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[影音導(dǎo)航] 大眾途觀L轎車音響改裝丹拿232+大能隔音

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樓主
發(fā)表于 2018-8-22 15:47:42 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大眾途觀L轎車音響改裝配置:
    前聲場:丹拿232
    后聲場:JANBOO經(jīng)典喇叭
    功放:必朗N4.320
    隔音:大能藍金剛、超級溫莎、噪音終結(jié)者
音響晉級,隔音先行!關(guān)于隔音處理非常缺少的原車四門,風噪的侵略是構(gòu)成喇叭發(fā)音不佳的直接要素。為了處理風噪問題,改裝師傅運用大能隔音材料對前后四門進行隔音止震處理,增強鈑金剛性,有用克制共振的發(fā)作,更為喇叭供給一個杰出的發(fā)聲環(huán)境。

原車的底座和尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu),轎車在跋涉的時分底座和尾箱會發(fā)作較大的低頻共振噪聲,而且這種噪聲還會被無限擴展。因而我們技術(shù)師傅先運用大能隔音藍金剛,對轎車的尾箱做了第一層的止振處理,然后又運用大能溫莎棉進行第二層隔音,從而有用地減少了底座和尾箱的低頻共振噪聲。

輪轂首要是路噪、發(fā)動機噪音、風噪涌入車內(nèi)的首要通道,運用大能隔音、噪音終結(jié)者和大能溫莎進行隔音密封處理,能有用下降經(jīng)過輪轂傳入的很多風噪和路噪,更可以減少零件的老化跟雨水的腐蝕,增強輪轂的安定性,增強安全系數(shù)。
每個空地、細節(jié)處都不放過,把隔音完全隔絕。

引擎蓋隔音,引擎是轎車自身最首要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼础_@部位隔音能吸收引擎工作時的噪音,而且還有隔熱功用,能有用保護引擎蓋原廠烤漆,防止長期高溫使得烤漆變色甚至墜落。

轎車的前聲場喇叭運用的是丹拿232套裝喇叭,它的高頻部分清楚亮麗,而且細膩感很強;中低聲部分豐富飽滿,沉穩(wěn)有力。而且丹拿232套裝喇叭的靈敏性也非常的高,哪怕用主機直接推進都可以帶來非常志向的音樂效果。
丹拿232中低聲喇叭安裝近照


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