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[影音導(dǎo)航] 豐田漢蘭達(dá)全車隔音

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發(fā)表于 2018-8-30 14:46:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一套好的轎車音響系統(tǒng),能夠完美提高駕乘質(zhì)量,讓有車日子變得愈加愜意。豐田漢蘭達(dá)是一款標(biāo)配了最高安全規(guī)范的SUV,這樣一款駕馭舒適性、操作性也都不錯(cuò)的車,受到了群眾的喜歡。
豐田漢蘭達(dá)改裝配置:
后聲場(chǎng):意大利ATI意境6.0
對(duì)車身進(jìn)行詳盡防護(hù)處理之后,開(kāi)端進(jìn)行隔音施工。針對(duì)車門進(jìn)行隔音處理。豐田漢蘭達(dá)的車門不行扎實(shí),原車門上就一層薄膜掩蓋,隔音效果一般。鈑金共振和風(fēng)噪侵略比較顯著,需求進(jìn)行深度的隔音處理。

車門DST雙層隔音處理,讓鈑金愈加扎實(shí),然后減小鈑金共振,密封的車門有用減少風(fēng)噪侵略,還能讓車門好像箱體,有利于提高喇叭的音質(zhì)效果。


輪轂部位貼滿大能隔音,由于這個(gè)部位不平坦,所有得依據(jù)不同部位的尺度、形狀、標(biāo)準(zhǔn),把隔音材料一塊一塊剪下來(lái)再貼上去。

底盤在把內(nèi)飾拆開(kāi)下來(lái),進(jìn)行整理之后,先貼上DST止震板,再鋪上纖維棉,這樣全面的搭配,使得噪音“無(wú)縫可插”。

尾箱隔音:第一層DST隔音,第二層大能溫莎,吸音隔熱的一起,強(qiáng)化鈑金。

引擎蓋大能隔音,減少車內(nèi)噪音,降低引擎蓋的溫度,然后對(duì)整個(gè)車身起到保護(hù)效果。


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