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凱美瑞是豐田家族的旗艦級(jí)車型之一,為滿足不同消費(fèi)者的用車需求,凱美瑞推出了豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì),而汽車內(nèi)室則采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì),并大面積使用了軟性材料和金屬飾板,讓汽車顯得高端奢華,且具有良好的駕乘舒適性。
改裝車型—?jiǎng)P美瑞
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2018-9-3 17:19 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】凱美瑞原車音響系統(tǒng)配置較為簡(jiǎn)單,導(dǎo)致原車音響系統(tǒng)在保真效果、穩(wěn)定性、細(xì)膩度等多方面的表現(xiàn)都不是特別理想,為了提升音響的品質(zhì),車主來(lái)到清遠(yuǎn)道聲,對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
系統(tǒng)配置:
解碼:丹麥芬朗DSP6
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)喜力士L62C 套裝喇叭
功放:丹麥芬朗AL-75.4
原車主機(jī)解析力不高,導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量不佳。因此改裝技師為主機(jī)添加了一臺(tái)丹麥芬朗DSP6解碼器,它可以有效過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失,以使得音頻信號(hào)質(zhì)量更好,從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在使用隔音材料對(duì)門(mén)板做了隔音處理之后,改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了德國(guó)喜力士L62C 套裝喇叭,它的高音單元使用了絲質(zhì)振膜,并采用釹磁進(jìn)行驅(qū)動(dòng),使得高頻部分干凈通透,富有質(zhì)感;中低音單元使用了低諧振聚丙烯音盆,讓中低音部分飽滿有力,富有彈性。
拆開(kāi)汽車門(mén)板飾蓋,只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜
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使用隔音材料對(duì)汽車門(mén)板做第一層的隔音處理,降低門(mén)板共振噪聲
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門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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隔音材料貼合十分緊密
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德國(guó)喜力士L62C 套裝中低音喇叭安裝在汽車原位
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雖然升級(jí)使用的喇叭具有很高的靈敏性,但為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師還是為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)丹麥芬朗AL-75.4功放,它可以彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題,讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。
丹麥芬朗AL-75.4功放
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后試聽(tīng)音樂(lè)效果,汽車播放出來(lái)的音樂(lè)清晰細(xì)膩、層次感分明,而且各個(gè)頻段的銜接也非常的自然,讓歌曲聽(tīng)起來(lái)非常的流暢,從而為車主帶來(lái)了理想的聽(tīng)音效果。
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