重磅來襲——福特野馬改裝全套音響

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福特野馬的車主是位頗有自己風(fēng)格的人，跟野馬車一樣不拘一格的風(fēng)格。這已經(jīng)車主的第二部野馬了，車主上一部紅色野馬，音響也進(jìn)行了一次改裝，升級(jí)后音響效果很另車主滿意，車主后將紅色野馬賣了，又新購(gòu)置這部灰色野馬，車主已經(jīng)聽習(xí)慣了之前的野馬的音響效果，作為一名音樂愛好者，個(gè)性追求著，車主為新野馬升級(jí)一套好的音響是必不可缺的。因此車主驅(qū)車又來到香港神田汽車音響為愛車再次換裝一套心意之聲。

此次福特野馬改裝配置：
主    機(jī)：阿爾派A08分離面板主機(jī)
前聲場(chǎng)：法國(guó)BLAM165.100 二分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：法國(guó)BLAM165.RQS 二分頻套裝喇叭
中    置：法國(guó)BLAM FD80中置喇叭一對(duì)
功放一：德國(guó)喜力仕DSP十聲道功放
功放二：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)純甲功放
功放三：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G類功放
功放四：韓國(guó)山星AB類功放
電    容:   英國(guó)3.0電容
控制器：德國(guó)喜力仕處理手制
低    音：美國(guó)8寸DD超低音
隔    音：俄羅斯STP航空隔音
線    材：英國(guó)1400無氧銅信號(hào)線+專業(yè)鋪線

音樂像茶，需要細(xì)品；音樂像酒，日久甘醇；一臺(tái)車，一套音響，一種生活方式！美好的人生需要音樂來伴奏，音樂也代表了一個(gè)男人對(duì)生活的態(tài)度和人生的品味！
拆開原車門板可以看到毫無任何隔音措施

撕掉原車防水膜，擦拭干凈車門內(nèi)外，準(zhǔn)備開始隔音施工

車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，先在車門里層貼裝一層止震板隔音材料，然后在車門外層在貼裝一層隔音材料。做好車門的雙層隔音之后，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且會(huì)讓車門位置形成一個(gè)類似箱體的空間，讓我們安裝在車門位置上的中低音喇叭得到更好的效果發(fā)揮。

來看看隔音施工完畢的效果圖

福特野馬原車?yán)荣|(zhì)量一般，都是紙盆的喇叭，沒有重量，也沒有質(zhì)感，紙皮制作，談不上效果和音質(zhì)。

前聲場(chǎng)：法國(guó)BLAM165.100喇叭安裝在原車門板上

法國(guó)BLAM系列揚(yáng)聲器中高頻音色柔美溫潤(rùn)，人聲晶瑩通透，讓人有仙樂飄飄之感。同時(shí)，BLAM系列低頻密度極高，彈跳力一流且全然沒有壓力和煩躁，絕對(duì)讓人一聽上癮。

法國(guó)BLAM FD80中置安裝在門板中音位置，此款揚(yáng)聲器不僅可以提供完美的人聲及樂器表現(xiàn)，在和多個(gè)頂級(jí)品牌高端產(chǎn)品搭配，BLAM系列具備全方位壓倒性優(yōu)勢(shì)。

法國(guó)BLAM高音安裝原車A柱位置，神田改裝師采用倒模的方式來定位高音位。

中低音安裝在原車后擋板兩側(cè)喇叭位置，用制作好的喇叭木杔固定安裝。

后聲場(chǎng)BLAM165.RQS二分頻高音安裝。

后聲場(chǎng)BLAM165.RQS二分頻，安裝效果特寫。

主機(jī)作為整套音響的源頭，也是音響改裝的重要之處，基于整車廠為了壓縮成本而對(duì)音響設(shè)備減料所致，原車音響設(shè)備不單是用料極差，而且器材之間的搭配也是十分欠缺的，主機(jī)升級(jí)顯得至關(guān)重要的。

根據(jù)車主聽音需求，此次主機(jī)升級(jí)選用了阿爾派CDx-A08, 阿爾派CDX-A08主機(jī)控制面板與讀碟倉(cāng)分開設(shè)計(jì)，可以更靈活安裝，神田改裝師將控制面板采用倒膜方式安裝在放到掛擋的扶手箱位置、CDx讀碟倉(cāng)裝在副駕駛的儲(chǔ)物盒內(nèi)。這樣安裝設(shè)計(jì)既保留原車主機(jī)，不破壞原車中控臺(tái)風(fēng)格，不但可以高了音質(zhì)效果，又給車主多增添了一臺(tái)主機(jī)。

韓國(guó)山星功放，英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G類功放和英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)純甲功放分別按裝在后座椅背上固定安裝。

韓國(guó)山星功放助推尾箱美國(guó)8寸DD超低音，韓國(guó)山星功放體積不大，但擁有充沛且穩(wěn)定的功率輸出，在它的推動(dòng)下，性能發(fā)揮得更加徹底。

創(chuàng)世紀(jì)公司一直以甜美豐滿而生動(dòng)的聲音著稱，完美匹配各種全球知名的揚(yáng)聲器單元，中高音頻的質(zhì)量和低頻速度可稱得上是全球最優(yōu)秀的汽車功放。音質(zhì)是創(chuàng)世紀(jì)公司核心指導(dǎo)原則，GT 4四路功放內(nèi)部電路更用上計(jì)算機(jī)輔助的SMT技術(shù)，加上純手工焊接較大元件，質(zhì)素更臻完美。

英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)功放在完全手工制作，在英國(guó)工廠經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)測(cè)試過程，每一臺(tái)功放都有專屬的“私人身份”數(shù)據(jù)檢測(cè)報(bào)告質(zhì)量過硬的高要求，改為體現(xiàn)其特有的英國(guó)貴氣和優(yōu)雅的聲音氣質(zhì)。從零部件的組合到最后的加工完成包裝出貨，每一步都做到精益求精，質(zhì)量過硬的高要求，從不同品牌的功放產(chǎn)品中往往能看到相似或相同的技術(shù)參數(shù)。為保證純甲類功放穩(wěn)定性，選用的絕大部分元件材質(zhì)無論是功率管、運(yùn)放、電容，甚至傳輸線的選擇都必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試和評(píng)估，經(jīng)過科學(xué)刷選，精雕細(xì)琢，純手工打造。雙聲道獨(dú)立電源，相互無串?dāng)_，加上工作在甲類狀態(tài)，聲音動(dòng)態(tài)足，低音有力。確保了整個(gè)試聽過程中音樂的穩(wěn)定表現(xiàn)。其音質(zhì)輸出張弛有度，拿捏得當(dāng)，控制力也展露無遺。

德國(guó)喜力仕十聲道DSP PRO專業(yè)DSP音頻處理器，采用最新一代的有著64數(shù)位的DSP處理芯片，使每個(gè)聲道的取樣頻率高達(dá)96kHz，使重播的音頻范圍超過40kHz。HELIX DSP PRO還有著如同組裝電腦一樣的有HEC喜力仕的擴(kuò)展功能卡槽，可以讓這臺(tái)DSP處理器輕松地加裝HELIX所配套的其它功能，如增加Bluetooth藍(lán)牙模塊、另加的光纖數(shù)字輸入，光纖數(shù)字信號(hào)輸出等。HELIX DSP PRO有著8聲道輸入，10聲道RCA信號(hào)輸出的強(qiáng)大功能，通過更換功能模塊，可以光纖信號(hào)輸入輸出，功能更強(qiáng)大，調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)。

電容在汽車音響改裝也是啟非常大的作用：能使輸出的電壓電流更為干凈、穩(wěn)定；電容器有儲(chǔ)存能量的作用，容量足夠大的電解電容器，可有效改善電源的低頻阻抗，從而可提高瞬間動(dòng)態(tài)質(zhì)量。

所有功放安裝完畢后尾箱效果圖

美國(guó)8寸DD超低音置于尾箱,尾箱總體效果圖。

所有安裝完成后，最后接上保險(xiǎn)盒。

喇叭、功放安裝完畢后，最最重要的環(huán)節(jié)就是調(diào)音了。

經(jīng)過調(diào)音師傅精細(xì)調(diào)音后，音樂一播放，高音清晰豐富，中音細(xì)膩流暢，低音穩(wěn)定出眾，音色十分純正自然。而且，在播放不同類型的音樂時(shí)還能夠得到均衡的體驗(yàn)。

體驗(yàn)過完整的一套音響系統(tǒng)的音樂，才知道音樂的演繹方式是可以百變的。汽車音響改裝完成后，整體的音效質(zhì)感增強(qiáng)了，清晰流暢，更富有感情，每個(gè)樂器之間的平衡也達(dá)到了最佳效果。整套音響的性價(jià)比較高，車主自然的又找回了追求已久的聲音！

香港神田汽車音響改裝(香港總店)
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