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全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌奔馳AMG認(rèn)證德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU升級(jí)改裝性能中心。也是目前支持國(guó)產(chǎn)車升級(jí)范圍國(guó)內(nèi)最多的品牌,在國(guó)內(nèi)已經(jīng)覆蓋百分之九十的地區(qū),德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)憑借著多年的ECU調(diào)校經(jīng)驗(yàn),可以說(shuō)是目前全球規(guī)模最大的ECU程序升級(jí)改裝企業(yè)。
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2018-9-6 20:09 上傳
保時(shí)捷Macan是一款五座的SUV,在設(shè)計(jì)上更加趨向運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格,使其看上去像是一款跨界車。15款Macan是豪車家族當(dāng)中的親民派,這樣的車型具有不容忽視的存在意義,它們既可以彰顯出豪車家族的風(fēng)范,又不會(huì)讓廣大車主因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題對(duì)其敬而遠(yuǎn)之。
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保時(shí)捷的“游手好閑”顯得極具前瞻性。當(dāng)然,保時(shí)捷并未因而丟掉制作跑車的情緒,它只是在用制作跑車的技能來(lái)研制這些新的細(xì)分車型。
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2018-9-6 20:09 上傳
對(duì)于速度的渴求是許多開(kāi)車族所尋求的方針。總覺(jué)得愛(ài)車不夠快,即便駕馭法拉利、保時(shí)捷等純種跑車,仍是有人想讓它跑得更快,或許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作怪的原因吧!車子的動(dòng)力滯后的現(xiàn)象在低速低扭以及急加快時(shí)仍是很明顯的,加上低檔位升降檔抑揚(yáng)影響了駕馭的趣味。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與控制,德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU升級(jí)程序一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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2018-9-6 20:09 上傳
經(jīng)過(guò)德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU程序技術(shù)工程師和國(guó)外對(duì)接兩個(gè)多小時(shí)調(diào)校之后,起步瞬間即能感覺(jué)到整車駕控更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)且非常的線性,之前動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善;換擋更加的積極平順,之前換擋銜接不流暢的現(xiàn)象得到優(yōu)化, 動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性,提升了駕駛的樂(lè)趣,非常順暢,換擋也很快,一腳油門下去一個(gè)字“爽”,車主非常滿意!非常支持和信任德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)程序!!!
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