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豐田FJ酷路澤是豐田汽車公司與Calty設(shè)計(jì)研發(fā)中心共同合作的結(jié)晶,在外觀的設(shè)計(jì)上,豐田FJ酷路澤采用了方正的車身設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)風(fēng)格也較為粗獷,給人以很強(qiáng)的視覺沖擊力。豐田FJ酷路澤采用了專業(yè)越野的梯形大量,并配備了完善的主動(dòng)安全技術(shù),讓整車的舒適性更為出色。
改裝車型—FJ
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2018-9-11 11:45 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】豐田FJ酷路澤原車音響系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)并不是特別的理想,與車主的聽音需求還有一定的差距。為提升音響的品質(zhì),車主也在網(wǎng)上看了許多的改裝案例,經(jīng)過反復(fù)的對(duì)比之后,車主最終選擇了太原朗聲汽車音響店。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):日本阿爾派152
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿四十周年紀(jì)念版236
低音:美國來福P2D4\10
低音功放:美國來福R500.1
隔音:GT
隔音施工部位:倆門
DSP功放:馬來西亞愛威DSP6
音源端的品質(zhì)直接決定了音響的效果。原車主機(jī)解析力不高,所以改裝技師將汽車的主機(jī)更換成了日本阿爾派152主機(jī),并為其添加了一臺(tái)馬來西亞愛威DSP6音頻處理器,這可以使得音頻信號(hào)質(zhì)量更好,同時(shí)也可以為喇叭提供充足的功率供給,讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。
使用的音響器材亮相
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美國來福P2D4 10低音單元
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美國來福R500.1 低音功放
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馬來西亞愛威DSP6 DSP功放
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丹麥丹拿四十周年紀(jì)念版236
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在使用GT隔音材料,對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后,改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了丹麥丹拿四十周年紀(jì)念版236套裝喇叭,它使用了丹拿獨(dú)有的MSP鎂硅酸鹽混合物音盆,并采用了大音圈設(shè)計(jì),讓中低音部分音色飽滿、動(dòng)力強(qiáng)勁。
使用GT對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
6,使用GT對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jpg.jpg (80.75 KB, 下載次數(shù): 104)
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日本阿爾派152主機(jī)安裝在中控臺(tái)
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施工細(xì)膩到位
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汽車的中控結(jié)構(gòu)
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丹麥丹拿四十周年紀(jì)念版236中低音喇叭安裝在汽車原位
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車主對(duì)低音部分有較高的要求,因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一只美國來福P2D4\10超低音單元,將其倒模安裝在尾箱側(cè)壁,不會(huì)占據(jù)太多的儲(chǔ)物空間,超低音單元可以使得音樂在低頻部分的下潛力度更深,表現(xiàn)出來的音樂也更富有激情。為了讓超低音單元的發(fā)揮更加的完美,改裝技師還為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)美國來福R500.1功放。
為美國來福P2D4 10低音單元止制作箱體
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美國來福P2D4 10低音單元的安裝
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美國來福R500.1功放
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馬來西亞愛威DSP6
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】這套音響器材配置完善,性價(jià)比非常的高。而且改裝技師的施工手法也非常的高超,將音響器材安裝在了合適的位置,這不僅讓音響品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,同時(shí)還讓車主處在了合適的聽音位置。
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