龍湖汽車隔音改裝 汕頭車改坊飛龍本田艾力紳改裝STP隔音

車改坊飛龍音響

【車型原車噪音分析】本田艾力紳在使用的過程當(dāng)中噪聲較大，剛開始車主還以為所有的汽車都一樣，直到有一天車主搭乘朋友的汽車，發(fā)現(xiàn)朋友的汽車噪聲非常的小。詢問之下才知道車主給汽車做了隔音升級，在朋友的推薦下，車主來到汕頭車改坊飛龍隔音店，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型—本田艾力紳


【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了全面的檢測以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要有胎噪和共振噪聲兩種，所以技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對性的對本田艾力紳做了相應(yīng)的隔音升級，施工部位主要是汽車的底盤、后尾箱、前輪、后輪。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：隔音Stp炸彈、Stp航空記憶棉、Stp航空Au06、stP航空MB3
隔音部位：底盤、后尾箱、前輪、后輪

底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。因此改裝技師，先使用隔音Stp炸彈對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，在此基礎(chǔ)上，改裝技師又使用stP航空MB3，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加的理想。

使用隔音Stp炸彈對底盤做第一層止振處理


底盤的第一層隔音處理


使用StpstP航空MB3對底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合十分緊密


使用隔音Stp炸彈對尾箱做第一層止振處理


尾箱做第二層密封處理


汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，使用隔音Stp炸彈和Stp航空記憶棉，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理。在車廂的外部，使用Stp航空Au06隔音材料，對汽車的輪弧做了隔音處理。這就有效切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用Stp航空記憶棉對輪轂做密封處理


輪轂的密封處理


使用隔音Stp炸彈對輪弧做第隔音處理


隔音材料貼合緊密


測試中


使用專用儀器測試隔音效果


噪聲下降明顯


車廂噪聲下降非常明顯


【隔音效果點(diǎn)評】隔音處理完成后使用專用的工具做噪聲測試，結(jié)果顯示隔音前后汽車司機(jī)座位和后排乘客座位處的噪聲，下降了約為44%，連車主都沒想到隔音前后的差別會如此之大。