西安上尚大眾途昂改裝德國RS能量汽車音響 3M全車隔音改裝

上尚音響西安店

隨著汽車的日益增多，路上堵車成了越來越常見的現(xiàn)象，此時(shí)的汽車不再是你的代步工具，更像是你心靈的港灣，疲倦的你應(yīng)該得到短暫的休息。但糟亂的音樂使你無從安心，此時(shí)你真的需要更好的汽車音響來慰藉你疲憊的心。

  今天改裝的這輛大眾途昂車主，便下定決心要改掉他原有的汽車音響系統(tǒng)。在面對(duì)市場上眾多汽車音響牌子無從下手時(shí)，經(jīng)過多番的對(duì)比和試聽，并在“西安上尚汽車音響”的專業(yè)師傅推薦搭配下，敲定了音響器材，為了音響能有一個(gè)好的環(huán)境發(fā)揮，并做了全車隔音改裝。

音響系統(tǒng)改裝器材如圖

大眾途昂改裝配置單：
中  置：意大利詩芬尼S30；
前聲場：德國RS能量兩分頻；
后聲場：意大利詩芬尼S62兩分頻；
功放一：意大利詩芬尼ma90.4
功放二：意大利詩芬尼Bo6智能調(diào)音神器；
低  音：德國伊頓備胎專用；
隔音部位：四門、引擎蓋、后備箱、翼子板；
隔音品牌：美國3M；

很多車主都熟悉，除了你需要改裝音響的時(shí)候，需要一個(gè)結(jié)實(shí)密閉的箱體外，四門的鈑金面積也是車上最大的，這也是降低風(fēng)噪必做的部位。西安上尚技師采用四門三層（3M止震板內(nèi)外雙層搭配3M新雪麗吸音棉）隔音，層層隔音包圍下，形成一個(gè)密閉的隔音箱體，這種門板隔音是最有效的抑制門板共振的方法，可以讓大眾途昂的門板更加扎實(shí)。
原車門板三層3M隔音施工

途昂原車總共有8個(gè)喇叭位置，而本次車門喇叭安裝也是8個(gè)，直接在原車?yán)任恢眠M(jìn)行替換式安裝，不會(huì)破壞原車飾板，安裝好之后是看不見有動(dòng)過的痕跡，但是音效就完全不一樣，耳朵是能夠聽出區(qū)別。前聲場采用高端的純德國進(jìn)口RS能量兩分頻。
RS能量高音與原車前聲場高音安裝前后對(duì)比

RS能量中音喇叭無損安裝原位

前門板三層隔音加上RS能量兩分頻喇叭施工完畢

后聲場采用詩芬尼S62兩分頻繁作為輔助聲場，高音安裝

意大利詩芬尼S62中音安裝

后門板施工完畢展示

要想聽到更加細(xì)膩的聲音，中置的加入更是錦上添花！中置安裝前后效果

引擎蓋隔音：汽車行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，這些熱量會(huì)直接烘烤汽車的引擎蓋，從而加速引擎蓋漆面的老化速度。所以改裝技師使用3M止震板和3M新雪麗吸音隔熱棉，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，延緩了引擎蓋的漆面老化速度。

原車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，而且這種噪聲還會(huì)被無限放大。

尾箱第一層3M隔音減振，條狀施工方法更科學(xué)，隔音效果更出色，并能增強(qiáng)鈑金剛性作用

使用3M新雪麗吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理

安裝詩芬尼Bo6音頻處理器既是功放也是處理器（二合一功效）能夠?yàn)檎滓繇懴到y(tǒng)提供純凈的音源，并且讓高、中、低音層次感與音樂的細(xì)節(jié)更加的清晰，銜接更加自然。

這是一款“網(wǎng)紅”調(diào)音神器，巧妙的隱藏安裝在座椅底部

德國伊頓備胎專用低音，從名字我們就可以看出他是安置于備胎上的，有作為有源低音安裝方便只需取一則信號(hào)即可，還有遙控控制等功能，為我們提供了很多便利。不占用空間、方便拆卸。

整個(gè)后尾箱的效果

翼子板隔音：?想讓胎噪得到有效的抑制，翼子板隔音比較關(guān)鍵，這個(gè)部位的隔音是胎噪的主要傳導(dǎo)源。四個(gè)輪弧加上前后翼子板減震板吸音棉的配合，再加上原車襯板的減震吸音處理，最后是3M輪弧襯板，輪弧位置經(jīng)過這樣徹底的隔音處理，胎噪就會(huì)得到很明顯的抑制。

智能調(diào)音開始了！

點(diǎn)評(píng)：施工完成配置上加個(gè)詩芬尼自動(dòng)調(diào)音DSP功放，調(diào)音后整個(gè)音場音效發(fā)揮到了極致。解析細(xì)膩入耳舒適，對(duì)聲音細(xì)節(jié)有著獨(dú)特的刻畫能力，細(xì)節(jié)元素豐富入味且聽感輕松自然！整體表現(xiàn)平衡度好，人聲甜美而富有感情，中頻表現(xiàn)自然流暢，有質(zhì)感，層次好，低頻震撼有力。