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起亞K3設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,深受年輕消費(fèi)者喜愛,這類用戶往往有很強(qiáng)的聽音需求,然而原車音響系統(tǒng)配置較為簡單,喇叭做工和用料都非常差,導(dǎo)致音響效果并不是很理想,與車主需求有一定差距。為提升音響品質(zhì),車主在我們四川樂聲汽車音響店給愛車做了音響升級(jí)。 
 
改裝車型——起亞K3 
 
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2018-9-15 11:58 上傳 
 
 
 
 
起亞K3升級(jí)音響配置: 
音頻處理器:8音度X1S DSP 
前聲場:意大利史泰格SQ650兩分頻喇叭 
低音炮  艾索特X10超薄低音 
線材:雷歌電源線、喇叭線、信號(hào)線、保險(xiǎn)等 若干 
前門隔音:賽藍(lán)  
 
原車門板隔音措施較為欠缺,內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)又比較多,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用賽藍(lán)隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理,密封門板上多余的孔位,有效阻止風(fēng)噪傳入,為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。 
 
使用賽藍(lán)隔音材料對(duì)門板進(jìn)行隔音,密封門板上多余的孔位,提升喇叭發(fā)聲效果 
 
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前門隔音后,將意大利史泰格SQ650中低音喇叭安裝在前門板原位 
 
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意大利史泰格SQ650中低音喇叭安裝近照 
 
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意大利史泰格SQ650高音喇叭固定在A柱上,朝向角度均是經(jīng)過定位的 
 
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在試聽了多個(gè)不同品牌的喇叭之后,車主最終選擇一套意大利史泰格SQ650兩分頻喇叭,它的中低音單元采用特制選配防彈布振膜,中低音部分韌性極強(qiáng),播放出來的音樂彈性十足;高音單元使用絲質(zhì)振膜,高音部分清晰亮麗,穿透力極強(qiáng)。經(jīng)過聲場定位以后,技師將高音單元安裝在A柱,讓車主處于合適聽音位置,中低音單元采用原位安裝,以減少對(duì)原有線路改動(dòng)。 
 
后門同樣使用賽藍(lán)隔音材料進(jìn)行隔音減震 
 
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原車并沒有超低音單元,使得音樂在低頻部分表現(xiàn)不足。因此技師添加一只艾索特X10超薄低音,它可以使得音樂在低頻部分下潛力度更深,播放出來的音樂更富有激情,將其安裝在座椅底下,不僅不會(huì)占據(jù)任何儲(chǔ)物空間,還可以讓車主更近距離感受低音魅力。而為提升整車音響效果,技師還添加了一只8音度X1S DSP。 
 
德國艾索特X10超薄低音隱藏安裝在座椅下方 
 
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8音度X1S DSP安裝完成 
 
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總結(jié):升級(jí)完成后,車主挑選了幾首不同類型的歌曲試聽音樂效果,搖滾樂的節(jié)奏感、流行音樂的真實(shí)感、抒情音樂的細(xì)膩感,音響系統(tǒng)都完全表現(xiàn)出來,讓車主可以隨時(shí)隨地聽自己喜歡的音樂。 
 
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