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大眾途銳是大眾推出的一款高端SUV,外觀霸氣,動力簡直無話可說,踩多少給多少,不猶豫不遲滯,踩到底就給到底,動力輸出那叫一個順暢;通過性好,涉水能力強(qiáng),多復(fù)雜的路面都能輕松應(yīng)付。
關(guān)于途銳的音響問題,車主非常淡定,他知道可以通過后期的音響改裝來解決。
改裝車型——大眾途銳
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2018-9-17 16:04 上傳
配置清單:
前聲場:德國艾索特PE165.3三分頻
后聲場:德國艾索特AK165兩分頻
功放:德國艾索特R4.400四聲道功放 2臺
處理器:德國喜力仕DSP.2
四門:歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音
即將升級的艾索特音響器材大合照
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德國艾索特?fù)碛兄匦录兇?、無音染的精確原音。且器材性能穩(wěn)定,即使應(yīng)對極端嘈雜的環(huán)境,也能讓人在汽車?yán)锔杏X和音樂廳欣賞音樂一樣地舒服。德國艾索特PE165.3三分頻套裝喇叭能提供精彩平穩(wěn)的聲線,中頻密度厚潤其優(yōu)美,符合大多數(shù)愛樂者的聽音需求,適合各類原廠三分頻設(shè)計(jì)安裝位的車輛無損換裝。
音響改裝前的門板隔音,可以增強(qiáng)門板剛性、硬度,把門板做成一個箱體,讓中低音下潛更深,動態(tài)更好!
使用歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音材料對門板進(jìn)行隔音
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德國艾索特PE165.3中低音安裝近照
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喇叭接線處用焊錫焊住,防止脫落
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將德國艾索特PE165.3中音喇叭固定在門板飾蓋上
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對于車內(nèi)聲場來說,后聲場的聲音是整個聲場的補(bǔ)充劑,細(xì)節(jié)表現(xiàn)、聲音的渲染等等都需要后聲場來體現(xiàn)!這套德國艾索特AK165兩分頻套裝喇叭雖是入門級套裝喇叭,但用來補(bǔ)充前聲場已經(jīng)足夠了。
德國艾索特AK165中低音喇叭安裝在后門板原位
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兩臺安裝在尾箱的德國艾索特R4.400四聲道功放,在整個音響系統(tǒng)中起到了"組織、協(xié)調(diào)"的樞紐作用,在某種程度上主宰著整個系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。為了獲得“一塵不染”的純凈信號源,增加一臺德國喜力仕DSP.2,負(fù)責(zé)音樂數(shù)據(jù)和藍(lán)牙傳輸,處理原車主機(jī)輸出的音頻信號,最后解碼輸出給功放,進(jìn)而驅(qū)動喇叭發(fā)聲。
功放和處理器在尾箱進(jìn)行安裝
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一套完整的音響系統(tǒng)既要有好的音源輸出,配上合適的喇叭、功放,更要有專業(yè)的調(diào)音師調(diào)試系統(tǒng)。
最后,優(yōu)化音質(zhì),調(diào)出車主喜愛的音樂味道
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這是一套音質(zhì)有點(diǎn)小驚艷的音響系統(tǒng),也是根據(jù)途銳車主的聽音要求和習(xí)慣來搭配、安裝、調(diào)試的。德國艾索特PE165.3三分頻套裝喇叭對聲音細(xì)節(jié)的還原和聲音感染力都是不錯的,加上有合適的喇叭、功放、處理器助力,整體聲音如行云流水般流暢,讓人一聽難忘!
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