寶馬535Li汽車音響升級德國零點三分頻套裝喇叭-重慶渝大昌

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每個人的喜好有別，如改裝音響，有的車主改得越夸張越好，有的車主則將簡單升級列為首選······昨天深夜造訪的這位寶馬535Li車主就比較偏愛于簡單，希望改善原車音響，又不想改動原車內飾、線路及其他，對于這樣的要求，當然沒有問題，來自德國的零點音響為寶馬量身打造的三分頻套裝喇叭是不二的選擇，在試聽了這套喇叭的音質效果之后，車主果斷下X，改了！

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首先對車門進行隔音處理，做好隔音后，效果明顯提升，不但增加了門的密封性，音響的效果得到很大的提升，共振的現(xiàn)象也明顯降低。
    隔音前：





隔音后：

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寶馬535前聲場本為三分頻，即有高音、中音及低音喇叭，分別裝在車門三角板上、塑料門板上及座椅底下。原車喇叭均無品牌，材質普通，音質一般。
     寶馬535原車低音：
   



寶馬535原車中音：
   


寶馬535原車高音：

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德國零點一直以來都是以做工精湛而享譽世界，令人嘆為觀止，其音色自然、中性平和、干凈清爽。德國零點為寶馬每款車型配套開發(fā)了孔徑規(guī)格與原車充分匹配的專用三分頻喇叭，利用原車線路在原孔位置安裝性能更強的喇叭，避免了對車體開洞鉆孔的損傷，適用車型包括寶馬1系至5系，寶馬X1至X6，原車主機推動，真正的無損安裝。
  



寶馬535前聲場高音設計在車門三角板位置，出來的效果僅次于A柱，是比較好的高音安裝位之一。零點三分頻高音單元就安裝在原位置。





   
中音安裝到車門塑料門板中部


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低音安裝在前排座椅底下。







    喇叭安裝完成，車門依然原汁原味，沒有任何改裝痕跡。

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由于沒有更換原車主機，而原車主機沒有輸出給功放，為此我們采用專業(yè)的音頻信號處理：AudioControl LC6I 一臺，使輸出到功放的信號質量得到保證。兩臺德國零點功放 ①、 GZRA4.100G-W 四聲道G類功放；②、GZRA2.200G 兩聲道G類功放都是外觀小巧、大功率、制作工藝均屬上乘。這三臺器材都吊裝在尾箱后臺板上。




再加上來福的超重低音炮，整套音響系統(tǒng)堪稱精致





一夫當關萬夫莫開，保險在音響系統(tǒng)中的作用也可想而知！