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[影音導(dǎo)航] 西安合正本田雅閣全車隔音降噪

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發(fā)表于 2018-9-20 14:44:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
尊重自己的高品質(zhì)需求,讓自己享用愉悅的高品質(zhì)轎車日子。本田雅閣車主挑選大能全車隔音,這樣不只高效隔熱,減少車身轟動,增強鈑金強度,優(yōu)化車身氣密性,并且對原車音響的音效提高效果顯著,一舉多得?,F(xiàn)在的人真是越來越重視轎車日子的享用,究竟轎車不單單是代步東西。
本田雅閣全車降噪裝備:
隔音材料:大能藍金剛、大能超級溫莎
隔音部位:四門、底盤、尾箱、引擎蓋、輪轂
轎車發(fā)生的風(fēng)噪主要是經(jīng)過門板等部位傳入到車廂內(nèi)部,但是本田雅閣的原車門板的隔音措施十分短缺,很難起到阻撓風(fēng)噪的效果。運用大能隔音材料對轎車門板做隔音處理,下降門板共振噪聲。
門板上的第一層隔音,根據(jù)車主的要求,咱們用整張的大能藍金剛粘貼于門板的內(nèi)側(cè),添加門板的厚度,能夠很好的止震。

門板的第二層隔音相同也是用整張大能藍金剛,用整張大能藍金剛覆蓋于門板,把咱們在上一張圖看到的大大小小的孔封住,這樣不只能起到隔音降噪的效果,還能使門板構(gòu)成一個音箱,協(xié)助提高音響的效果。

底盤隔音第一層運用大能藍金剛隔音,添加金屬鈑的厚度,起到了止震降噪的效果。

底盤第二層要用到大能超級溫莎能很好的吸收噪音,下降噪音傳入駕駛艙。

尾箱隔音,處理尾箱在高速行進時輪胎傳入底盤的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共識音壓。


翼子板、輪轂隔音有用下降胎噪。行進時避震器所導(dǎo)入的異響,與按捺輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音,隔音施工后能顯著下降因路面與避震器所引起的噪音。

引擎蓋隔音它主要是下降發(fā)動機噪音,對引擎蓋隔音還有隔熱功用,能有用保護引擎蓋原廠烤漆,防止長期高溫使得烤漆變色。


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