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由于工作關(guān)系,這臺(tái)雷克薩斯NX的車主經(jīng)常需要駕車在各地往返,每次只要一上高速,車廂內(nèi)就會(huì)聽(tīng)到嗡嗡噪聲,一趟高速下來(lái),耳朵都會(huì)感覺(jué)非常難受,完全不像是高檔車應(yīng)有的狀態(tài),特別是在駕駛位置,可以很明顯地感受到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音。為降低車廂內(nèi)噪聲,車主經(jīng)朋友介紹來(lái)到我們臺(tái)州至上音樂(lè)給愛(ài)車做隔音升級(jí)。
改裝車型——雷克薩斯NX
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2018-9-25 16:31 上傳
雷克薩斯NX配置清單:
施工部位:正副駕駛室地板
作用:降低發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音
搭配材料:俄羅斯DrARTEX堡壘(止震)+俄羅斯DrARTEX VBB(隔音)
經(jīng)過(guò)道路測(cè)試,可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)雷克薩斯NX的噪聲主要集中在前端,以機(jī)械噪聲和胎噪為主。為降低這兩類噪聲,技師使用俄羅斯DrARTEX隔音材料有針對(duì)性地對(duì)汽車前端的相應(yīng)部位——正副駕駛室地板進(jìn)行隔音升級(jí)。
原車腳踏板處未作任何隔音處理,而且這里的鈑金也是比較薄弱的,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音,以及走高速或者經(jīng)過(guò)復(fù)雜路面時(shí)前輪轂產(chǎn)生的胎噪都可以輕易的透過(guò)正副駕駛位的底盤傳遞進(jìn)入車廂。技師先使用俄羅斯DrARTEX堡壘對(duì)腳踏板處做第一層止震處理,降低腳踏板的共振噪聲,并有效增強(qiáng)鈑金剛性。然后使用俄羅斯DrARTEX VBB吸音棉對(duì)腳踏板處做第二層密封處理,阻止機(jī)械噪聲和胎噪傳入車廂。
腳踏板第一層止震,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
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腳踏板第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
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總結(jié):雖然只是對(duì)腳踏板做止震隔音處理,但施工完成后,能夠明顯感覺(jué)到駕駛艙內(nèi)的機(jī)械噪聲和胎噪得到了明顯的抑制。即便是高速行駛,車廂內(nèi)噪聲也很微弱,車主對(duì)這個(gè)小小的改變還是比較滿意的。
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