保時(shí)捷911改裝為Singer-Williams DLS

琦琦

　　經(jīng)過數(shù)月的等待，總部位于加利福尼亞州的保時(shí)捷工作室展示了第一個(gè)所謂的“動(dòng)力學(xué)和輕量化研究”（DLS）的渲染圖，這些研究是在一級(jí)方程式的大量投入下開發(fā)出來的。與大多數(shù)重新設(shè)計(jì)的911一樣，所有DLS項(xiàng)目都將從20世紀(jì)90年代初的保時(shí)捷911 964開始。 每輛964都運(yùn)到位于牛津郡的一個(gè)專業(yè)設(shè)施，在那里它被分解成原始配件。 根據(jù)辛格的說法，通過DLS計(jì)劃的汽車可以獲得一系列最前沿的快速好東西，其中包括8月份透露的自然吸氣式空氣冷卻4.0升平板。

　　除了新的500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)外，每個(gè)Singer DLS還將配備先進(jìn)的車身底部和上部空氣動(dòng)力改裝，以及特殊的可調(diào)節(jié)懸掛。 整個(gè)構(gòu)造將重點(diǎn)放在減重上，由于采用鎂，鈦和碳纖維成型的部件，將重新設(shè)想的911的最終重量降至2,180磅。BBS提供鍛造的整體Fuchs-esque輪轂，包裹在“定制”的米其林Pilot運(yùn)動(dòng)版2s輪胎內(nèi)。而Hewland開發(fā)了六速手動(dòng)變速箱并搭配了一個(gè)完整的碳陶瓷Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。

　　在視覺上，Singer-Williams DLS與該公司現(xiàn)有的重新構(gòu)想的911相似。 從外觀來看，它更具侵略性，包括額外的空氣動(dòng)力學(xué)位，如后尾部擾流板，后擴(kuò)散器和側(cè)裙。 在內(nèi)部，奉行極簡(jiǎn)主義和雅致，有大量暴露的金屬和碳纖維表面。目前還沒有關(guān)于價(jià)格的消息，但考慮到常規(guī)的，普通改裝的911起價(jià)約為350,000美元，因此不要指望DLS的價(jià)格能低于50萬。