豐田C-HR改裝雷克薩斯IS F四輪排氣

琦琦

　　就算只改裝了動力，豐田C-HR也會是一款比較酷的汽車改裝案例。 然而，正如Rowen最近所證明的那樣，即使缺乏馬力也不能阻止日本改裝商對這臺機器的狂熱改裝。他們從未讓我們失望過。 他們的C-HR項目與他們?yōu)榉ɡ?58所做的一樣多，這證明了這款跨界車在日本的受歡迎程度。

　　C-HR在日本只有1.2升渦輪增壓器和混合動力驅(qū)動器，與普銳斯相似。 然而，該項目由116 HP強制感應(yīng)發(fā)動機推動。自從我們上次看到裝有這種大型四排氣管的1.2升發(fā)動機以來已經(jīng)有一段時間了。 該設(shè)置是Rowen改裝公司的典型設(shè)置，但很多人都認(rèn)為這是在模仿雷克薩斯，他們的理由是，排氣管堆放的方式讓我們回到了雷克薩斯IS F的輝煌時代。最近，GS F和RC F也采用了這種設(shè)計。

　　那么四排量1.2升排氣的聲音怎么樣呢？ 就像一群小貓在呼喚他們的母親。 除了一些隨機的流行音樂之外，沒什么好興奮的。 但身體套件有點酷，你不覺得嗎？每個側(cè)裙和擾流板都有一堆小翼，使它看起來更加強壯。 姿態(tài)也進(jìn)行了改裝，并增加了額外的LED燈。 從后面看，視野由額外的后翼和楔入這些大管之間的擴散器支配。