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別克君越大氣、動(dòng)感的外觀受到了很多愛車人士的青睞。美系車在健美的外觀下面,細(xì)節(jié)總有一種不盡人意的地方,其中原車音響系統(tǒng)就是典型的雞肋。聲音的清晰度不高,這是喇叭分析力不夠造成的,特別是在演繹高品質(zhì)的人聲或者大動(dòng)態(tài)的音樂(lè)的時(shí)候,就會(huì)表現(xiàn)得含混不清,甚至出現(xiàn)失真,導(dǎo)致破音。結(jié)合車主的需求,為車主定制了這樣一套音響改裝方案:
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2018-9-30 11:14 上傳
配置清單:
施工車型:別克君越
施工項(xiàng)目:音響改裝
前聲場(chǎng):魔立方S-165NG兩分頻
后聲場(chǎng):德國(guó)艾索特E165同軸喇叭
功放1:德國(guó)艾索特P4
功放2:德國(guó)艾索特P4
處理器:魔立方DSP-8+
低音:美國(guó)捷力10寸
隔音:四門日本中道雙層隔音
施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝
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原車門板拆開后只有單薄的鐵皮,沒(méi)有任何隔音材料,來(lái)自車門的風(fēng)燥,震動(dòng)聲自然會(huì)肆意猖獗,中道隔音止震板第一層附著于車門,阻止鐵皮震動(dòng),阻斷聲音傳播。
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第二層止震板隔音材料施工堵住門板各種孔洞與第一層形成一個(gè)密閉的箱體,隔絕聲音傳播!門板第二層隔音完成后,魔立方S-165NG中低音喇叭原位安裝,凹凸式復(fù)合紙振膜,提供高密度中低頻;大音圈設(shè)計(jì),也保證大音壓效果。
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后聲場(chǎng)德國(guó)艾索特E165同軸喇叭原位安裝,拓寬聲場(chǎng),讓后排乘客也可享受到美妙動(dòng)聽的歌聲!
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魔立方S-165NG高音倒模安裝在A柱,很多朋友不明白高音為什么要倒模出來(lái),其實(shí)最終的目的就是為了音質(zhì)效果最大的體現(xiàn),更利于聲場(chǎng)定位以及高頻和中低頻前后的銜接,聲音更好聽。
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兩臺(tái)德國(guó)艾索特P4功放和魔立方DSP-8+處理器分別隱藏安裝在座椅下,不占用空間的同時(shí)既不會(huì)影響座椅的正常移動(dòng),又不會(huì)影響自身的正常散熱!
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為了讓低頻部分有更佳的表現(xiàn),加入一臺(tái)美國(guó)捷力10寸超低音并將其安裝在后備箱,補(bǔ)充低頻,讓聲音表現(xiàn)更加真實(shí)自然。美國(guó)捷力10寸低音與德國(guó)艾索特四路功放的搭配使得兩者之間的功率匹配堪稱絕配,同時(shí)可以讓音響系統(tǒng)在超低頻部分得到十分明顯的提升,可以為車主帶來(lái)威力雙倍的聆聽快感。
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點(diǎn)評(píng):整套音響系統(tǒng)配置十分健康,當(dāng)所有器材安裝妥當(dāng)后進(jìn)行調(diào)試,低音渾厚有力,中高音表現(xiàn)非常清透細(xì)膩,細(xì)節(jié)解晰力極高。把音樂(lè)演繹得真實(shí)自然,無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開揚(yáng)度,還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié),都可以一一得以表現(xiàn)。
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