西安車樂匯汽車音響改裝 大眾途銳音響改裝德國海螺7.16...

車樂匯音響

大眾途銳可以說是不折不扣的豪華型SUV了。最新款的大眾途銳車身設計上加入了更多年輕化元素，車身輪廓見棱見角，線條走勢硬挺且舒展，大量的橫向線條元素增加了視覺寬度，加上高昂的車頭造型，看上去更加霸氣。

日常駕駛對于底盤的噪音抑制還是很到位的，即便是發(fā)動機的噪音也隔絕的比較徹底（2.0T車型相對明顯些），車廂靜謐性表現不錯。不過相對來說，高速行駛的風噪會稍明顯些，基本120km/h是個分水嶺，時速去到130km/h風噪就會比較明顯的。所以，想要享受“速度”帶來的激情的話，做門板隔音是很有必要的。

改裝車型——大眾途銳


每一次升級都是一次驚喜，每次都有新的體驗！

大眾途銳音響配置：
前聲場：德國海螺7.16三分頻
后聲場：德國海螺3.16兩分頻
超低音：美國捷力10TW3
聲場喇叭功放：美國麥景圖MCC204 兩臺
超低音功放：美國捷力1000.1
處理器：魔立方DSP12+
隔音：賽倫科特

一套適合這位車主的音響配置在我們改裝師的精心搭配下誕生了。大眾途銳的車主曾與德國海螺7.16三分頻喇叭有過短暫的相處，記憶中它所醞釀的高音美得難以言喻，中音豐潤帶有甜味，就連外觀設計都充滿讓人為之臣服的魅力，前聲場喇叭自然就非他莫屬了。

后聲場由德國海螺3.16套裝喇叭銜接補充前聲場，提升整體的音響效果，讓聲場變得更加寬闊無邊，滿足車主的個性聽音風格。

德國海螺高音喇叭安裝近照


德國海螺中低音喇叭裝車效果圖



前后聲場升級的德國海螺喇叭全部是100%德國純手工打造，每只喇叭都是經過千錘百煉，各種儀器測試，最后才送出德國國門到達世界各地發(fā)燒友手中。同時，海螺的喇叭雖然出自日耳曼，但是對于“伴侶”的選擇是非常寬容，本次搭配的是兩臺大功率、高解析力的美國麥景圖MCC204四路功放，用過美國麥景圖功放的發(fā)燒友都有心得，麥景圖所推動出來的聲音大氣飽滿，是輝煌雄偉的美國之聲的典范！

相信很多車友在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂時，總覺得音樂單薄、似乎少了點什么，這就是缺少飽滿、結實的低音給人造成的感覺。增加一只美國捷力10TW3超低音，并搭配一臺美國捷力1000.1單路功放助推，讓音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。

美國捷力10TW3超低音喇叭倒模安裝在尾箱左側壁


兩臺功放和處理器在尾箱進行安裝



不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個核心，那就是處理器，處理器配備到位，對音響系統(tǒng)的調試和原車音源信號的解析都有很重要的意義。魔立方DSP12+的存在為系統(tǒng)升級打下堅實的基礎，結合我們的技術實力便可玩轉各種音響系統(tǒng)。

魔立方DSP12+安裝近照


還原后尾箱的尾箱，器材“不見蹤影”


合理的布局和對技術水平要求較高、用時較長的尾箱側壁倒模工藝，使得音響改裝完成后的尾箱載物空間依舊，甚至多了幾分美感，車內播放出來的音樂低頻力度非常好，聲音音質解析力強，節(jié)奏分明，唱出了歲月的味道，也唱出了歌手想表達的意境！當然，這一切離不開調音師的精準調試。