為大家整理了刷ecu升級(jí)車(chē)主的必讀要點(diǎn)

老劉改裝

為大家整理了刷ECU升級(jí)車(chē)主的必讀要點(diǎn) ，或許能為你解決你心中的問(wèn)題，如果本帖內(nèi)容未能夠解決你關(guān)于對(duì)ecu升級(jí)的問(wèn)題，可以在本文評(píng)論欄留下你的問(wèn)題或咨詢我們，我們會(huì)第一時(shí)間為你解答。
每輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都像人一樣，只要給予恰當(dāng)?shù)腻憻捄瓦m當(dāng)?shù)耐饨鐥l件，它機(jī)體中的潛力就可以被發(fā)揮出來(lái)。 對(duì)汽車(chē)整車(chē)來(lái)說(shuō)，一款車(chē)必須要在能耗、可靠性、舒適性、成本等各個(gè)方面尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，因此不會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力全部發(fā)揮出來(lái)，這也給很多追求動(dòng)力的消費(fèi)者在日后改裝中留有余地。

刷ECU，這項(xiàng)技術(shù)多應(yīng)用于改善F1以及拉力賽賽車(chē)，根據(jù)不同賽道來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，以提高賽車(chē)成績(jī)。實(shí)際上，這對(duì)于不少駕駛民用級(jí)家庭轎車(chē)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，還是個(gè)新鮮事。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)ECU就相當(dāng)于電腦軟件與硬件的關(guān)系，更貼切的比喻應(yīng)是，汽車(chē)ECU相當(dāng)于計(jì)算機(jī)主板上的BIOS，通過(guò)它可以調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出數(shù)值。


1、刷ECU（ECU升級(jí)）有什么好處？

總體來(lái)講，動(dòng)力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少?gòu)U氣排放。

A.自然進(jìn)氣車(chē)型可增加馬力10％左右；

B.TURBO車(chē)型可增加馬力20%-30％，甚至更多；

C.換檔時(shí)更平順，動(dòng)力銜接更棒；

D.可解決許多原廠無(wú)法解決的問(wèn)題,如:怠速過(guò)低易熄火,變速箱換檔震動(dòng)的問(wèn)題。


2、為何原車(chē)出廠不如此設(shè)計(jì)呢?

電子控制單元簡(jiǎn)稱ECU(Electrical Control Unit) 其生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè)， 例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生產(chǎn)產(chǎn)品均銷(xiāo)售至全世界各國(guó)使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟件設(shè)定上須符合各國(guó)的條件來(lái)使用，才不致水土不服，再加上必須堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方條件，所以原車(chē)電腦所設(shè)定的范圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級(jí)。


3、升級(jí)后是否影響汽車(chē)的使用壽命和安全性？

升級(jí)之后不會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命和安全性，原因很簡(jiǎn)單，刷ECU只是優(yōu)化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間，因此不會(huì)影響到汽車(chē)的安全性和使用壽命。


4、對(duì)車(chē)子的性能增強(qiáng)會(huì)傷害引擎嗎？

對(duì)ECU重新改寫(xiě)程序的目地，是優(yōu)化引擎運(yùn)行狀態(tài)，提高燃料的燃燒效率，因此對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，甚至新車(chē)在磨合期均可改裝。


5、ECU升級(jí)后會(huì)耗油嗎？

ECU升級(jí)并不是以多噴油來(lái)增加馬力，而是供油及點(diǎn)火的曲線重新搭配與調(diào)整，由電腦根據(jù)外部傳感器信號(hào)進(jìn)行最佳的空氣與燃油的搭配以及發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)升程和正時(shí)的控制來(lái)達(dá)到增加馬力輸出的目的。多數(shù)升級(jí)客戶反應(yīng)說(shuō)車(chē)子變得更會(huì)跑，而且比原來(lái)還省油，感覺(jué)非常好！


6、ECU升級(jí)后壽命如何？

對(duì)有歐洲大部分車(chē)型，目前可以通過(guò)OBD II診斷接口完成數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)升級(jí)過(guò)程，只有一少部分需要拆開(kāi)電腦進(jìn)行處理。應(yīng)用國(guó)外最先進(jìn)的技術(shù)，可以保證ECU的完整性，不拆電腦將是今后ECU調(diào)校的一個(gè)發(fā)展方向。相對(duì)于動(dòng)則焊下芯片來(lái)進(jìn)行的升級(jí)過(guò)程，安全性更高。升級(jí)完的ECU只要不經(jīng)外力破壞，用到車(chē)子報(bào)廢ECU依然可用。


7、升級(jí)過(guò)程是什么？

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)芯片數(shù)據(jù)，根據(jù)駕駛者意圖，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件，油品情況，由歐洲（意大利、德國(guó)）資深調(diào)校進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù)。目前國(guó)際最前沿的技術(shù)方式就是免拆電腦，此種升級(jí)方式主要通過(guò)OBD2接口讀寫(xiě)數(shù)據(jù)，操作方式和安全系數(shù)相對(duì)傳統(tǒng)拆芯片方式有相當(dāng)大的進(jìn)步。


8、升級(jí)后是否無(wú)法回原廠作計(jì)算機(jī)診斷或出現(xiàn)故障？安全防盜系統(tǒng)功能是否會(huì)喪失？

ECU的升級(jí)，完全采取量身訂做方式，將原車(chē)程序讀下后從原廠調(diào)出該車(chē)的相關(guān)信息，并依照顧客所需，只對(duì)動(dòng)力程序部分進(jìn)行調(diào)校。然后將升級(jí)程序傳回并安裝，故不會(huì)影響原車(chē)其它功能，即汽車(chē)原有的任何電子系統(tǒng)都會(huì)保留，包括在原車(chē)基礎(chǔ)上加裝的電子設(shè)備如：GPS、DVD等，而且原廠診斷計(jì)算機(jī)上也不會(huì)有無(wú)法消除的故障碼出現(xiàn)，相對(duì)的安全防盜系統(tǒng)也都會(huì)保留。


9、相同車(chē)型的改裝升級(jí)ECU程序是每個(gè)車(chē)型只有一個(gè)嗎？

不是的，以AUDI A6L 2.0TFSI為例,我們目前為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)型五種電腦的版本，而這種區(qū)別有硬件號(hào)的區(qū)別，也有軟件號(hào)的區(qū)別，軟件號(hào)的區(qū)別分為硬件號(hào)碼相同和硬件號(hào)碼不同，而且汽車(chē)制造廠商為了保護(hù)其軟件往往加有復(fù)雜的電腦自校驗(yàn)，因此新款車(chē)的調(diào)校難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一些老寬車(chē)型。我們是根據(jù)車(chē)輛電腦外殼上的ECU標(biāo)號(hào)來(lái)行準(zhǔn)確ECU程序的改裝與升級(jí)。


10、電腦芯片升級(jí)的真正意義是什么？

目前在不影響耗油（據(jù)使用的車(chē)主表示，“省油”是另一項(xiàng)最大最明顯的好處），不影響回原廠保修，不影響汽車(chē)年審的前提下進(jìn)行整體動(dòng)力性能的提升，我們都知道；機(jī)械改裝到一定程度假如電腦不升級(jí)，改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級(jí)后可能達(dá)到10匹，這就是升級(jí)電腦的附加價(jià)值。


11、ECU的工作環(huán)境怎樣？

答：ECU的工作電壓范圍在6.5V-16V，工作電流在0.015A-0.1A，能承受1000赫茲以下的震動(dòng),工作溫度在-40℃至80℃。因此ECU損壞率非常小。

其實(shí)刷ECU這項(xiàng)目主要來(lái)自國(guó)外，最早起源于賽車(chē)項(xiàng)目，后來(lái)逐漸被應(yīng)用于家庭用車(chē)，并廣為流行。國(guó)內(nèi)目前還處于起步狀態(tài)，許多城市尚未興起。


12、汽車(chē)刷ECU的技術(shù)分析、方法及工具

關(guān)于刷的步驟，目前比較普遍的有兩種，其實(shí)有三種，但是第一種已經(jīng)過(guò)時(shí)了，需要用烙鐵把原有的eprom換掉，很麻煩，所以已經(jīng)近乎淘汰。目前留下的升級(jí)方法有兩種，

一種是通過(guò)obd接口，直接連接汽車(chē)的診斷口讀寫(xiě)數(shù)據(jù)的。
這種方法使用的設(shè)備有德國(guó)ielec公司生產(chǎn)的byteshooter、CMD(俗稱最昂貴的設(shè)備）、還有意大利生產(chǎn)的KESS V2(車(chē)型升級(jí)比較快）

這種方法的好處是，不用拆卸ECU，省時(shí)省力。但是壞處是一定要保證電壓的穩(wěn)定，否則容易在讀出和寫(xiě)入的時(shí)候發(fā)生中斷。

第二種方法就是BDM的方式。