西安奧迪A4汽車隔音升級 西安車樂匯奧迪A4隔音升級賽倫科特

車樂匯音響

一汽大眾公司生產的奧迪A4(Audi A4)是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，填補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位，這一點在當時的意義比較重大，而且從奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經成功了。

面對汽車這樣一個可操控的、屬于自己的空間，車主們既可以隨意地飛馳于曠野，累時也可以駐車棲息。但路面日益增多的汽車，早已讓原本寬闊的道路水泄不通，加上那煩人的汽笛聲，即使身處豪車之中，依舊難談享受。

改裝車型——奧迪A4


美好的音樂總能帶來一場享受，而出色的駕乘舒適性卻能美化心情。

奧迪A4隔音清單：
隔音部位：全車
隔音材料：賽倫科特

好酒不怕巷子深。西安車樂匯嚴格的施工標準賦予每個案例文章不一樣的光環(huán)，吸引來自全城乃至全省的車主前來做汽車音響/隔音升級，這臺奧迪A4的車主在看了我們的隔音升級案例后，慧眼識珠，一眼就看中了環(huán)保、健康、品質有保證的賽倫科特隔音材料。

做隔音，止震的基本功最為重要。根據(jù)試車的情況，我們的改裝師首先使用賽倫科特止震材料對門板進行細致隔音，并用滾輪壓實，確保隔音材料充分發(fā)揮出隔音止震的作用。

門板隔音效果圖


前腳踏板隔音采用兩層隔音材料，賽倫科特止震板和低頻王隔音棉，可大幅降低通過地板、擋火墻向車內傳遞的低頻噪音，高效過濾和降低發(fā)動機及傳動系統(tǒng)的噪音。而底盤隔音主要是處理汽車行駛過程中產生的低頻噪聲和輪胎與地面摩擦產生的路噪、胎噪，同時增厚鈑金，使底盤變得更加厚實。

前腳踏板第一層隔音


前腳踏板第二層隔音


底盤隔音進行中




尾箱是輪轂噪音和排氣噪音傳入的主要通道，而輪轂則是胎噪傳入的通道之一，對尾箱和輪轂及輪轂周邊進行隔音可以讓尾箱形成一個扎實的結構，減少鈑金件的振動，同時消除塑料件與鈑金之間摩擦產生的噪音，降低熱量的傳導。

尾箱隔音


輪轂隔音




輪轂周邊同樣粘貼賽倫科特隔音材料


輪弧隔音操作步驟并不復雜，但是過程很麻煩。要分別將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板，這也是為什么我們一直強調汽車隔音一定要找專業(yè)店來進行施工的原因。輪弧進行雙層隔音能明顯降低來源于汽車輪胎表面與地面摩擦產生的噪聲以及輪胎甩起路面石塊碰撞輪轂罩內襯的聲音，簡稱“胎噪”。

輪弧雙層隔音降噪




做完隔音有哪些變化？
經過我們改裝師專業(yè)的隔音處理后，奧迪A4車內噪音有了明顯的改善，當然，這是在升級后試車時得出的結論：隔音后的奧迪A4在城市中跑，中低速輕點油門巡航（不超過60km/h）會感覺車內很安靜，深踩油門時的排氣聲比之前要悶一些；行駛在碎石路面時，之前那種很讓人討厭的“噼啪”聲減少了很多。