踏入安靜世界 納智捷U6汽車隔音改裝STP隔音—汕頭車改坊...

車改坊飛龍音響

【車型原車噪音分析】作為一款SUV車型，納智捷U6產(chǎn)生的噪聲本來就比同級(jí)別的轎車更大。加之原車在諸多方面的隔音措施又不是特別到位，導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲非常明顯，已經(jīng)超過了車主的可接受范圍。因此車主決定對(duì)汽車做隔音升級(jí)。

改裝車型—納智捷U6


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)以后，汕頭車改坊飛龍的改裝技師發(fā)現(xiàn)，納智捷U6的噪聲不止一種，只對(duì)某一方面做隔音處理，難以起到良好的隔音效果。因此車主決定對(duì)汽車做全面隔音處理。

系統(tǒng)配置:
四門隔音:stp炸彈，
底盤、后輪、后尾箱:
Stp一CHS炸彈
Stp一航空AKo6
Stp一航空記憶棉
Stp一航空MB3

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺，且未作任何隔音處理，導(dǎo)致風(fēng)噪很容易傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用stp炸彈，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封的箱體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用stp炸彈對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


原車的底盤未作有效隔音處理


拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理


發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生很大的機(jī)械噪聲，而這類噪聲主要通過腳踏板處傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師先使用CHS炸彈，對(duì)腳踏板做了第一層的止振處理，降低腳踏板處自身的共振噪聲；然后使用Stp一航空AKo6和Stp一航空MB3，對(duì)腳踏板做了雙層密封處理，有效阻止了機(jī)械噪聲的傳入。

使用Stp一CHS炸彈對(duì)底盤做第一層隔音處理


底盤的第一層隔音處理


使用Stp一航空MB3對(duì)底盤做第二層密封處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱只是一層光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致底盤和尾箱部位的低頻共振噪聲非常明顯。改裝技師先使用Stp一CHS炸彈，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用航空AKo6棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層密封處理，以使得隔音效果更為理想。為阻止胎噪傳入，改裝技師還特意對(duì)汽車的輪轂也做了隔音處理。

使用Stp一航空AKo6對(duì)底盤做第三層隔音處理


施工細(xì)膩到位


隔音材料貼合緊密


底盤的隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，因此改裝技師特意使用STP不同系列的隔音材料，對(duì)汽車相應(yīng)的部位做了隔音處理，從而有效的降低了汽車的各類噪聲，為車主創(chuàng)造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。