廣州增城飛響汽車隔音改裝 本田奧德賽改裝麥特仕環(huán)保隔...

眾匯音響

【車型原車噪音分析】這臺本田奧德賽的車主，是一個對噪聲容忍度極低的用戶。雖然原車在隔音方面做的還算比較完善，但車主依然覺得還有很大的提升空間。為了能夠進(jìn)一步降低汽車的噪聲，車主來到廣州增城飛響汽車隔音店，對汽車做了全面隔音處理。



改裝車型—本田奧德賽



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，改裝技師針對性的對本田奧德賽做了相應(yīng)的隔音處理，施工部位主要有汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧等。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：麥特仕環(huán)保隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧

原車的門板隔音措施較欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師使用麥特仕環(huán)保隔音材料，對汽車的門板做了雙層隔音處理，這就讓門板形成了一個密封的箱體，從而有效阻止了風(fēng)噪的傳入。



使用麥特仕環(huán)保隔音對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


門板的隔音處理


原車底盤和尾箱都未作任何隔音處理


使用麥特仕環(huán)保隔音對底盤做第一層隔音處理


使用麥特仕環(huán)保隔音面對底盤做第二層隔音處理




原車的底盤和尾箱也未作任何隔音處理，導(dǎo)致汽車在行駛的時候，很容易產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。因此改裝技師，先使用麥特仕環(huán)保隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理；然后使用麥特仕環(huán)保隔音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，這不僅可以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時還可以增強鈑金剛性。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還對汽車的尾箱蓋做了隔音處理。



使用麥特仕環(huán)保隔音棉對飾蓋做隔音處理


飾板細(xì)節(jié)做隔音處理


飾板細(xì)節(jié)的隔音處理


尾箱蓋做隔音處理


使用麥特仕環(huán)保隔音對輪弧做第一層隔音處理




汽車在行駛的時候也會產(chǎn)生胎噪，而且車速越高，胎噪也就越明顯。為阻止胎噪的傳入，改裝技師一方面使用麥特仕環(huán)保隔音材料，對汽車的輪弧做了雙層隔音處理；一方面又使用麥特仕環(huán)保隔音材料，對汽車的葉子板做了隔音處理。這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。



輪弧做第二層隔音處理


輪弧的隔音處理


葉子板拆下來做隔音處理




【隔音效果點評】此次的隔音升級非常全面，汽車在行駛時產(chǎn)生的各類噪聲，改裝技師都針對性的對相應(yīng)的部位做了隔音處理，從而有效的降低了車廂內(nèi)的噪聲，為車主創(chuàng)造了一個安靜的用車環(huán)境。