改變只為遇見更好的 成都美聲汽車音響改裝奧迪A4L音響改...

成都汽車音響

奧迪A4L在各方面性能和體驗(yàn)上都算得上是中高等水平，不過對于一些資深的汽車音響發(fā)燒友和改裝愛好者來說，原車的汽車音響系統(tǒng)是很難滿足自身需求的，所以這也是為什么現(xiàn)在汽車音響改裝行業(yè)越來越被大眾接受的原因。想要獲得理想的改裝效果，卻又擔(dān)心店家不專業(yè)，在選店時(shí)難免猶豫不決。直到車主遇上了成都美聲汽車音響，一家用心、專心、細(xì)心的改裝店，改裝過的音響系統(tǒng)也確實(shí)在音質(zhì)方面提升不少。接下來就跟隨小編的腳步看看這次奧迪A4L的改裝之旅！

改裝車型——奧迪A4L


奧迪A4L音響改裝配置：
主機(jī)：原車
前聲場：德國艾索特ES165.3三分頻
后聲場：德國艾索特AK165.2兩分頻
功放：德國艾索特R4.400四聲道  2臺(tái)        
DSP：德國喜力仕DSP.2
四門隔音：賽倫科特+大能

即將升級的音響器材大合照


汽車音響改裝前，必做的一步就是隔音。因?yàn)樵嚨拈T板一般都比較薄弱，用原車的小動(dòng)態(tài)喇叭播放時(shí)，或許感覺不到，可一旦用大動(dòng)態(tài)的喇叭，剛性的門板上就很容易產(chǎn)生共振及噪音，影響整個(gè)音響系統(tǒng)。為了改善喇叭的安裝環(huán)境，讓喇叭還原出更好的聲音，美聲使用賽倫科特+大能隔音材料對四門進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音。

前門板隔音后，將艾索特ES165.3中低音喇叭裝于原位


艾索特ES165.3中低音喇叭的安裝近照


前聲場最終敲定了德國艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭，后聲場則是一套艾索特AK165.2兩分頻。這兩年，德國艾索特一直以其超高性價(jià)比得到店家以及車主的認(rèn)可。艾索特ES165.3三分頻這款喇叭很好地承襲了德國工程師嚴(yán)謹(jǐn)、精密的設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工及用料十分細(xì)膩，而且具有較高的功率，能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。ES系列三分頻以柔和飽滿的人聲見長，中頻甜美耐聽，讓人百聽不厭！這次音響改裝在很大程度上保留原車風(fēng)格，艾索特ES165.3高音、中音和中低音采用無損安裝方式進(jìn)行原位安裝。

艾索特ES165.3中音喇叭裝于儀表臺(tái)


艾索特ES165.3高音喇叭的安裝近照


后聲場艾索特AK165.2中低音喇叭的安裝近照


雖然三分頻的優(yōu)點(diǎn)很多，但是一些經(jīng)驗(yàn)不足的店家沒有運(yùn)用好，同樣無法發(fā)揮出其應(yīng)有的水準(zhǔn)。所以說，同樣的車子，同樣的器材，不同的店家改裝，會(huì)有不一樣的效果。為了讓三分頻的聲音效果達(dá)到最佳，在系統(tǒng)中增加2臺(tái)擁有強(qiáng)大解析力和控制力的艾索特R4.400四聲道功放起到了很多的作用，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，增加動(dòng)態(tài)范圍，可以使音樂更完美地播放出來。添加一臺(tái)喜力仕DSP.2處理器，對主機(jī)輸出信號進(jìn)行優(yōu)化處理，保證音源的品質(zhì)；也可以通過調(diào)音處理，減少復(fù)雜的環(huán)境對音質(zhì)的影響，提升音響效果。

兩臺(tái)艾索特R4.400四聲道功放和喜力仕處理器裝于尾箱側(cè)邊



最后調(diào)音，調(diào)試最佳的音響效果


奧迪A4L汽車音響升級完畢，最后進(jìn)行專業(yè)調(diào)音。經(jīng)過美聲專業(yè)團(tuán)隊(duì)及經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)音師進(jìn)行安裝與精準(zhǔn)調(diào)音后，音效得到了高度提升。高、中音層次分明，低音渾厚有彈性，下潛夠深，整個(gè)有一種比現(xiàn)場演奏會(huì)還要舒服的感覺。想得到一位“內(nèi)外兼?zhèn)洹钡囊苿?dòng)伴侶，一套出色的音響系統(tǒng)必不可少。不嘗試改變一下，怎知還有比原來更好的！