西安車樂匯汽車音響改裝 大眾途觀音響改裝意大利史泰格...

車樂匯音響

先天的因素確實可以讓我們少走很多彎路，但后天的努力才是決定結(jié)果的重要因素。

《人類簡史》一書曾這樣贊譽過智人在海陸交通上的創(chuàng)造力：“沒有任何其他動物能夠在基因幾乎毫無改變的情況下，這樣快速地遷移到如此大不相同的環(huán)境當中”。對的，如果一輛車能帶你去大多數(shù)的“遠方”，那比較合理的解釋便是：基因使然。前幾天在店里做音響改裝的大眾途銳便是擁有這樣越野基因的車。

改裝車型——大眾途觀


大眾途觀音響改裝配置：
前聲場：意大利史泰格MS650C兩分頻
后聲場：意大利史泰格MS650C兩分頻
功放處理器：德國艾索特A4
超低音：德國艾索特SW-15L備胎低音
隔音：GT環(huán)保隔音

即將升級的艾索特音響器材大合照


“兩板一棉”的門板隔音，打造更好的聽音環(huán)境。
車門實際上是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過隔音的車門好比是經(jīng)過加強的音箱，能達到試音柜的作用，讓喇叭重放出較佳的效果。所以，建議車主在改裝音響前，先做門板隔音。

前聲場意大利史泰格MS650C高音喇叭安裝在三角位處


前聲場意大利史泰格MS650C中低音喇叭安裝效果圖


意大利史泰格MS650C兩分頻喇叭，其極具科技感的外形一直很受車友的喜愛，不但外在優(yōu)美，內(nèi)在也很豐富，既能很好的還原原有的聲音，給人帶來強烈的現(xiàn)場感；也能游刃有余的應(yīng)付多種音樂，完美的呈現(xiàn)人聲。

前聲場高音安裝在三角位處，有利于聲場定位以及高音和中低音的銜接，形成完美聲場，讓車主處在適合的聽音位置。

后聲場意大利史泰格MS650C中低音喇叭裝車效果圖


功放是一套好音響必不可少的組成，主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放，一般來說，功放的功率要大于喇叭的功率。德國艾索特A4功放處理器，內(nèi)置功放輸出和音效處理功能，可輕松推動兩套喇叭，釋放更動聽的音質(zhì)效果；還可自動修復音響系統(tǒng)的部分不足，增強環(huán)繞立體感。

對年輕的車主而言，沒有超低音的音響系統(tǒng)是很難接受的。因為超低音的震撼效果是感官上的，除了能提供厚實的悶音做鋪陳，還能讓你感覺到空氣在振動，更像是一個觸覺上的體驗。德國艾索特SW-15L備胎低音不僅內(nèi)置功率放大器，可“自給自足”，減小失真；而且設(shè)計上也非常巧妙，大小與尾箱備胎中間的位置非常吻合，安裝后既不占空間，又不妨礙備胎的正常拆裝。

德國艾索特SW-15L備胎低音安裝在原車備胎位置


科學的搭配與專業(yè)的安裝及接線技術(shù)，使得這一套音響系統(tǒng)在聲音表現(xiàn)方面出類拔萃。有了如此個性與激情并存的音樂相伴，每一段探索的旅途中都可以享受到一場音樂的盛宴。