|
現(xiàn)代瑞納以超高性價(jià)比、年輕時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格,贏得了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛,是一款在小型車時(shí)尚極具競爭力的車型。然而作為一款主要面向年輕消費(fèi)群體的車型,現(xiàn)代瑞納竟然在音響系統(tǒng)方面用料極為敷衍,導(dǎo)致原車音響效果很差,難以滿足大多數(shù)年輕消費(fèi)者的聽音需求。這臺現(xiàn)代瑞納的車主,正是為提升音響品質(zhì),專程到我們桂林賣音樂給愛車做音響升級的。
改裝車型——現(xiàn)代瑞納
1 改裝車型——現(xiàn)代瑞納.JPG (65.78 KB, 下載次數(shù): 141)
下載附件
保存到相冊
2018-10-17 15:36 上傳
現(xiàn)代瑞納升級配置清單:
前聲場:德國艾索特MK165兩分頻
后聲場:德國艾索特A165同軸
隔音:四門薩迪
即將升級的音響器材大合照
2 即將升級的音響器材大合照.JPG (91.9 KB, 下載次數(shù): 122)
下載附件
保存到相冊
2018-10-17 15:36 上傳
原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部,對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。技師使用薩迪隔音材料對門板做雙層隔音處理,讓門板形成一個(gè)密封體,有效減少門板自身共振噪聲以及風(fēng)噪的傳入,為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
原車門板沒有任何隔音措施
3 原車門板沒有任何隔音措施.JPG (56.69 KB, 下載次數(shù): 129)
下載附件
保存到相冊
2018-10-17 15:36 上傳
門板內(nèi)層粘貼薩迪止振條,增厚鈑金,抑制共振
4 門板內(nèi)層粘貼薩迪止振條,增厚鈑金,抑制共振.jpg (82.29 KB, 下載次數(shù): 146)
下載附件
保存到相冊
2018-10-17 15:37 上傳
門板外層隔音,密封門板上多余的孔位,提升喇叭發(fā)聲效果
5 門板外層隔音,密封門板上多余的孔位,提升喇叭發(fā)聲效果.JPG (63.53 KB, 下載次數(shù): 139)
下載附件
保存到相冊
2018-10-17 15:37 上傳
車主平時(shí)很喜歡聽流行歌曲,所以技師將前聲場喇叭改為德國艾索特MK165兩分頻喇叭,它的高音單元使用絲膜球頂設(shè)計(jì),并使用釹磁進(jìn)行驅(qū)動,高音部分清晰細(xì)膩,真實(shí)感強(qiáng);中低音單元音盆由高剛性纖維編織而成,中低音部分動力強(qiáng)勁,量感十足。后聲場改為德國艾索特A165同軸喇叭,有助于保證音樂味道的統(tǒng)一性。
德國艾索特MK165中低音喇叭裝車效果圖
6 德國艾索特MK165中低音喇叭裝車效果圖.jpg (109.72 KB, 下載次數(shù): 142)
下載附件
保存到相冊
2018-10-17 15:37 上傳
德國艾索特A165同軸喇叭安裝在后門板原位
7 德國艾索特A165同軸喇叭安裝在后門板原位.JPG (62.76 KB, 下載次數(shù): 120)
下載附件
保存到相冊
2018-10-17 15:37 上傳
總結(jié):升級完成后試聽音樂效果,音響系統(tǒng)真實(shí)自然、穩(wěn)定性極高,即便是在高音量下聽歌,也沒有絲毫失真情況出現(xiàn),為車主帶來前所未有的聽音體驗(yàn),車主對升級后的音響效果非常滿意。
|
|