歡樂(lè)元素 奧迪A4汽車音響改裝德國(guó)艾索特PE165.3—廣州賣音樂(lè)

無(wú)敵音響改裝

奧迪A4是一汽大眾公司推出的一款熱門B級(jí)車型，它率先引入了長(zhǎng)軸距和渦輪概念，并對(duì)汽車的外形進(jìn)行了優(yōu)化，讓汽車的動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性，都得到了很大程度的提升，因而奧迪A4一經(jīng)推出就受到了用戶很大程度的歡迎。

改裝車型—奧迪A4


【原車音響系統(tǒng)分析】和同級(jí)別車型相比較，奧迪A4擁有相對(duì)來(lái)說(shuō)比較完善的音響系統(tǒng)，滿足基本的聽(tīng)音需求并沒(méi)有太大的問(wèn)題。但這臺(tái)奧迪A4的車主是一個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者，為了能夠進(jìn)一步提升音響的品質(zhì)，車主來(lái)到廣州賣音樂(lè)，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)做了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
處理器：德國(guó)艾索特H8
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)艾索特PE165.3
功放1：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)MKFOUR ：一臺(tái)
功放2：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)MKTWO：一臺(tái)
低音功放：美國(guó)捷力RD1000.1
低音：美國(guó)捷力12W3
電容：德國(guó)喜力士1fa
線材：俄羅斯切爾諾夫
隔音：StP 軍工炸彈

原車的主機(jī)解析力較低，功率供給也非常的小。因此改裝技師為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)德國(guó)艾索特H8處理器，它可以有效過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為前后聲場(chǎng)喇叭，和超低音單元，各添加了一臺(tái)功放。

使用的音響器材亮相


為聲場(chǎng)喇叭做倒模處理


原車的門板隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師使用StP 軍工炸彈，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封的箱體，在減少風(fēng)噪干擾的同時(shí)，也有效增強(qiáng)了音樂(lè)的立體感。為了降低汽車自身的共振噪聲，改裝技師還使用STP隔音材料，對(duì)汽車的底盤做了隔音處理。

使用StP 軍工炸彈對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


改裝技師正在施工


使用STP隔音材料對(duì)門板飾蓋做隔音處理


汽車的前聲場(chǎng)喇叭更換成了德國(guó)艾索特PE165.3套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿、層次感分明，而且經(jīng)過(guò)分頻器的合理調(diào)節(jié)，可以讓各個(gè)頻段的銜接非常到位，進(jìn)而為車主帶來(lái)了理想的聽(tīng)音體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位以后，改裝技師將高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，這可以將音樂(lè)做到中央，讓車主處于合適的聽(tīng)音位置。

使用STP隔音材料對(duì)汽車底盤做隔音處理


隔音細(xì)節(jié)


德國(guó)艾索特PE165.3高音和中音單元，安裝在汽車A柱


高音和中音單元的倒模安裝


前聲場(chǎng)喇叭的安裝效果


車主對(duì)低音部分有較高的要求。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國(guó)捷力12W3超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂(lè)在低頻部分的展現(xiàn)更加到位。

中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


美國(guó)捷力12W3低音


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響改裝配置非常完善，而且改裝技師的施工手法也非常的高超，這使得汽車音響系統(tǒng)，在各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常的出色，進(jìn)而為車主帶來(lái)了非常理想的聽(tīng)音體驗(yàn)。