車噪與你無(wú)關(guān) 臺(tái)州至上音樂(lè)汽車隔音改裝本田奧德賽隔音...

嗨翻天

我們都清楚地了解噪音會(huì)給我們帶來(lái)不適與危害，其中在有車一族當(dāng)中，他們也越來(lái)越重視汽車的隔音問(wèn)題。隨著汽車隔音改裝的推進(jìn)，眾多車主也逐漸開(kāi)始接受隔音升級(jí)，甚至把汽車隔音變成了一種習(xí)慣。這輛奧德賽的車主同樣深受噪音問(wèn)題的困擾，為獲得一個(gè)安靜的車載環(huán)境，特意前來(lái)臺(tái)州至上音樂(lè)進(jìn)行隔音升級(jí)。

本田奧德賽與隔音改裝材料大合照


奧德賽全車隔音升級(jí)：
底盤：俄羅斯DrARTEX堡壘+俄羅斯DrARTEX金甲
車門：GT環(huán)保隔音
尾箱：俄羅斯DrARTEX超級(jí)護(hù)甲+VBB

汽車使用時(shí)間越久，各個(gè)部位的零件老化及鋼板的磨損也更為嚴(yán)重，更容易傳遞噪音，特別是底盤、車門和尾箱這幾個(gè)部位。針對(duì)門板的隔音，改裝師使用GT環(huán)保隔音材料進(jìn)行雙層施工，止震+隔音，專業(yè)且專注，可以加固門板的厚度和鈑金的剛性，抑制汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，對(duì)門板處的風(fēng)躁也有較好的隔絕作用。

門板使用GT止震板進(jìn)行止震隔音




門板飾蓋粘貼吸音棉，提高降噪效果




底盤為什么是最容易產(chǎn)生大量噪音的位置呢？它的面積大，離地面近，行駛時(shí)地面的沙石是最容易接觸到底盤的。長(zhǎng)時(shí)間的物體碰撞及老化，鈑金的厚度受到磨損，阻隔噪音的能力也就變?nèi)酢Ｓ谑?，為了較好控制傳入的路噪、胎噪及增強(qiáng)鈑金的剛性，對(duì)底盤第一層使用俄羅斯DrARTEX堡壘鋪滿整個(gè)底盤；第二層使用粘附性較好的俄羅斯DrARTEX金甲進(jìn)行隔音，不留間隙，全面抑制噪音，切斷傳播途徑。

底盤第一層使用俄羅斯DrARTEX堡壘進(jìn)行止震


底盤第二層使用俄羅斯DrARTEX金甲進(jìn)行隔音


尾箱和輪轂除了是傳播路噪和胎噪的部位，甚至還是排氣管噪音和共鳴噪音入侵的主要“通道”。所以，對(duì)尾箱和輪轂的隔音處理至關(guān)重要。隔音后，能有效解決排氣管噪音及共鳴噪音問(wèn)題，給汽車創(chuàng)造較安靜的車廂。

尾箱及輪轂進(jìn)行隔音，有效解決排氣管噪音及共鳴噪音






隔音處理完成后，做道路測(cè)試，當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí)，車廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何噪聲；而高速行駛時(shí)，車廂內(nèi)噪聲也在可接受范圍以內(nèi)，完全超出了車主的預(yù)期。