奔馳C200L刷ECU升級(jí)動(dòng)力：改善換擋提速更猛艾森出品！

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想當(dāng)年每一個(gè)開翼神的車友都有一個(gè)EVO的夢(mèng)；每個(gè)本田車迷都?jí)粝霌碛幸徊緾ivic Type-R，現(xiàn)如今愛上奔馳C200L的奔馳迷都會(huì)夢(mèng)想擁有一臺(tái)自己的C63；它不會(huì)太過于踏實(shí)，也不會(huì)滿足平凡的日常生活，所以在家庭、工作、生活等各種外在因素的影響下，大多數(shù)奔馳迷都擱淺了這個(gè)夢(mèng)。不過一些小眾群體在研究另一條路，如何用改裝向夢(mèng)想靠攏，于是我們結(jié)識(shí)了這臺(tái)奔馳C200L 4MATIC；






現(xiàn)階段改裝：

C63包圍；BMC進(jìn)氣；

MRG中尾段排氣；

Carlsson CR1/10輪轂；

氣動(dòng)；尾翼；

動(dòng)力需求：

1、換擋平順性優(yōu)化，原車2-3-4有頓挫；

2、提速有勁，動(dòng)力輸出更為充沛；

3、排氣改動(dòng)后低扭有損耗，希望得到彌補(bǔ)；



給出的解決方案：ECU程序定制


在施工前做艾森A2-SCAN原車 log測(cè)試，通過對(duì)進(jìn)氣歧管壓力、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速、時(shí)速、燃油修正等參數(shù)測(cè)試分析，真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定制調(diào)校。




數(shù)據(jù)讀寫國產(chǎn)，需要拆ECU處理，定制數(shù)據(jù)并非簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的灌入




升級(jí)之后試駕：

1、換擋頓挫感減弱，原車變速箱自帶機(jī)械原因?qū)е逻€存在些許，不過完全能接受；

2、渦輪介入之前的遲滯感減弱，動(dòng)力輸出更為順暢，有勁；

3、百米測(cè)試：升級(jí)后雨天濕地比升級(jí)前干地縮短1.3S，磨合期后干地實(shí)測(cè)會(huì)更好；

4、低扭有改善，車身起步油門靈敏度合適；