特斯拉Model S改裝車身套件酷似戰(zhàn)斗機(jī)

琦琦

　　雖然內(nèi)燃機(jī)愛好者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)SEMA的特斯拉讓人難以接受，但一位加利福尼亞改裝商的Model S在現(xiàn)在正在播出的節(jié)目中獲得了大量的關(guān)注。 我們說的是Zero to Designs及其時(shí)尚的Model S車身套件。其空力改裝包裝的線條似乎遵循了高雅的限制規(guī)則，同時(shí)將改裝版與原廠設(shè)計(jì)區(qū)分開來。當(dāng)然，這里看到的配色方案確實(shí)很多，有兩個(gè)要素需要提及。 首先，EV上看到的灰色陰影讓我們想到了一架電動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)。

　　其次，轎車的所有黑色裝飾，從車輪或后備箱蓋唇部擾流板到車窗色調(diào)，都能在創(chuàng)造對比度方面做得很好。 我們還必須提到電動(dòng)轎車的多輻輪轂，其細(xì)長的輻條讓我們可以方便檢查機(jī)器的紅色制動(dòng)卡鉗。關(guān)于極化艙轉(zhuǎn)換，這個(gè)包也發(fā)揮了更大的作用，因?yàn)樗兄谔厮估难b市場的雪球繼續(xù)滾動(dòng)。當(dāng)然，有些粉絲對特斯拉改裝市場的表現(xiàn)方面更感興趣。 一個(gè)非常有趣的例子來自YouTube著名的父子組。

　　該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了可逆的賽車改裝，剝離了他們的Model S P100D，同時(shí)還增加了定制輪轂和輪胎（是的，涉及Mickey Thompson硬件）。由于減重，P100D現(xiàn)在是4,460磅，這使其比原廠輕了500磅。因此，仍然沒有輕量級的Model S設(shè)法創(chuàng)造了四分之一英里的紀(jì)錄，其以每小時(shí)125.12英里的速度在10.41米的距離內(nèi)完成了1,320英尺的比賽。