大眾途銳汽車音響改裝升級德國喜力仕音響靚車港

靚車港音響

一提起大眾途銳首先想到的是寬大粗獷的流線型車身線條，整個車身給人渾身肌肉的雄壯感，有種很MAN的感覺。車身各部的比例設計均衡，不論腰線高度、車窗面積及尾箱尺寸都顯得扎實平穩(wěn)，值得信賴。途銳的越野性能十足，也是大家有目共睹的。開著這么高大威猛的豪華SUV出門旅游，當然少不了優(yōu)美動聽旋律的陪伴。大眾途銳車主酷愛玩汽車音樂，是一位典型的發(fā)燒友。原車音響的高低音層次不太分明，聲音的解析力不足，車主就在網上查找關于汽車音響改裝的相關資料，最終找到了一家專業(yè)的汽車音響改裝店。專業(yè)改裝師傅通過和車主溝通以及試聽，結合車主的平時聽音風格和需求，制定了一套合理的汽車音響改裝升級方案。

本次汽車音響改裝主角大眾途銳：

汽車音響改裝配置清單：

處理器：HELIX DSP.2 一臺

前聲場：HELIX P62C套裝喇叭 一套

后聲場：HELIX L62C套裝喇叭 一套

功放一：HELIX G FOUR四路功放 一臺

功放二：MATCH MA 10FX單路功放 一臺

超低音：HELIX K10原廠箱 一臺

線材：韓國AURIX 若干

隔音：四門 后尾箱大白鯊隔音

汽車音響改裝升級前首先要對門板進行汽車隔音降噪改裝，為了給汽車音響一個更安靜更舒適的工作環(huán)境。一般原車門板的隔音材料做工相對比較簡單，首先要將原車門板拆卸下來清洗干凈。

門板汽車隔音改裝第一層，內層條貼大白鯊優(yōu)質隔音減震板，條貼目的為了抑制行車途中門板產生的共振。

門板汽車隔音改裝第二層，門板的內襯板結構復雜凹槽空間比較多，也是噪音的一大來源，在門板的內襯板上滿貼大白鯊優(yōu)質隔音減震板，抑制共振。

門板汽車隔音改裝第三層，原車塑料門板加裝大白鯊優(yōu)質吸音棉，吸收各個頻段的噪音。

門板汽車隔音改裝完成，接下來就是喇叭的安裝，前聲場HELIX P62C喇叭安裝效果圖：

前聲場HELIX P62C分頻器合理的安放在門板的合適位置，節(jié)約車體空間。

后聲場HELIX L62C喇叭整體安裝效果圖。

產品特點：
?強大的套裝系統(tǒng)擁有100/200瓦的額定功率/最大功率；
?6.5英寸/ 165毫米低音帶有低諧振聚丙烯錐和長沖程環(huán)繞橡膠；
?1英寸/ 25毫米絲膜圓頂高音帶有釹質磁鐵，能提供干凈清晰的高音響應；
?實心橡膠磁鐵保護環(huán)；
?分離式的分頻器，斜率為6/12dB，帶有高音保護和三級高音電平調整；
?帶有格柵和高音喇叭罩。

后聲場HELIX L62C分頻器采用分離式的分頻器，斜率為6/12dB，帶有高音保護和高音電平調整，安裝在后門板的合適位置。

德國HELIX DSP.2處理器、德國HELIX G FOUR四路功放、德國MATCH MA 10FX單路功放安放在后備箱放置備胎的合理位置，既不影響音響器材效果的正常發(fā)揮又可以節(jié)約車體的空間。

超低音HELIX K10原廠箱放在后備箱合適位置，節(jié)省車體的整體空間。

接下來就是最重要的電腦調音環(huán)節(jié)，汽車音響器材安裝完成后，要想各個器材之間都能夠合理有序的運轉，使整個聲場的音樂旋律發(fā)揮到更好，離不開專業(yè)的電腦調音。

經過專業(yè)汽車音響改裝師傅們的精心安裝以及調音師傅的調音后，大眾途銳車主上車試聽，明顯感覺出來整個聲場的高中低音層次清晰明了，高音通透敞亮，低音渾厚有力下潛更深，猶如親臨一場大型的演唱會現場，氛圍濃厚，從車主開心的表情可以看出他對此次汽車音響改裝升級非常滿意！